Bremselektronikfehler nach Batteriewechsel

Paramedic_LU

Steuerketten-Querulant

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1

Wednesday, 20. April 2016, 18:03

Bräuchte mal Eure Hilfe.

Am 2.0 FSI (150PS) Baujahr 2003 hab ich letzte Woche eine neue Batterie eingebaut.

Nach dem Neustart waren 2 Fehler drin. Einmal Lenkradelektronik und Bremselektronik

Zitat

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 03: Bremsenelektronik Labeldatei: DRV\1K0-907-379-MK60-F.lbl
Teilenummer: 1K0 907 379 D
Bauteil: ESP FRONT MK60 0102
Codierung: 0053894
Betriebsnr.: WSC 06435 000 00000
VCID: 336EE72452F718A690-8066

3 Fehlercodes gefunden:
00810 - Geber 1/2 für Bremsdruck
005 - keine oder falsche Grundeinstellung/Adaption
00778 - Geber für Lenkwinkel (G85)
005 - keine oder falsche Grundeinstellung/Adaption
01423 - Sensor für Querbeschleunigung (G200)
005 - keine oder falsche Grundeinstellung/Adaption

Zitat

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 44: Lenkhilfe Labeldatei: DRV\1Kx-909-14x-44.clb
Teilenummer: 1K1 909 143 L
Bauteil: EPS_ZFLS Kl.6 0402
Betriebsnr.: WSC 00000 000 00000
VCID: 336EE72452F718A690-8066

1 Fehler gefunden:
00750 - Fehlerlampe
013 - bitte Fehlerspeicher auslesen - Sporadisch
Umgebungsbedingungen:
Kilometerstand: 1600 km
Temperatur: 16.0°C
Spannung: 11.40 V
Spannung: 11.30 V

Die Lenkung wurde neu angelerntz mit Lenkeinschlag ganz links, dann ganz rechts, dann gerade aus.
Der Fehler war weg. Was blieb ist dieser hier

Zitat

Mittwoch,20,April,2016,17:26:51:49776
VCDS Version: DRV 15.7.1 Läuft mit Windows 7 x86
www.Ross-Tech.de

Adresse 03: Bremsenelektronik Labeldatei: DRV\1K0-907-379-MK60-F.lbl
Steuergerät-Teilenummer: 1K0 907 379 D
Bauteil und/oder Version: ESP FRONT MK60 0102
Codierung: 0053894
Betriebsnummer: WSC 06435 000 00000
VCID: 336EE72452F718A690-8066
3 Fehlercodes gefunden:

00810 - Geber 1/2 für Bremsdruck
005 - keine oder falsche Grundeinstellung/Adaption
00778 - Geber für Lenkwinkel (G85)
005 - keine oder falsche Grundeinstellung/Adaption
01423 - Sensor für Querbeschleunigung (G200)
005 - keine oder falsche Grundeinstellung/Adaption

Er lässt sich weder über allgemeinen Scan löschen, noch direkt im Bremsensteuergerät.
Hat wer ne Ahnung wie man den wegbekommt?

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DIDI007

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2

Wednesday, 20. April 2016, 18:36

00810 - Sensor 1/2 for Brake Pressure: No or Incorrect Basic Setting / Adaptation
http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/00810

01423 - Lateral Acceleration Sensor (G200): No or Incorrect Basic Setting / Adaptation
http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/01423

Mich braucht jeder! Zumindest behaupten viele, ich hätte ihnen gerade noch gefehlt. :vain:

Wichtige Meßwertblöcke für Motor/DSG mit VCDS prüfen
F.A.Q.; Quick Check für Hilfe Suchende und bei Vermutungen bzgl. Steuerkettenprobleme
[8P/8PA] Wo finde ich welche Sensoren oder Bauteile am R32 Motor (BDB/BMJ/BUB)?

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DIDI007

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3

Wednesday, 20. April 2016, 18:56

Auf Deutsch:

00810 - Geber 1/2 für Bremsdruck
- Steuergerät 03 Bremsenelektronik
- Zugriffsberechtigung mit Login 40168
- Grundeinstellung - Block 066 Geber Bremsdruck (G201) oder Auswahlfeld
- Wert im 2. Feld sollte i.O. und im 3. zwischen -3.8 und +3.8 sein

01423 - Sensor für Querbeschleunigung (G200)
- Steuergerät 03 Bremsenelektronik
- Zugriffsberechtigung mit Login 40168
- Grundeinstellung - Block 063 Geber Querbeschleunigung (G200) oder Auswahlfeld
- Wert im 2. Feld sollte i.O. und im 3. zwischen -1.5 und +1.5 sein

00778 - Geber für Lenkwinkel (G85)
- Steuergerät 03 Bremsenelektronik
- Zugriffsberechtigung mit Login 40168
- Grundeinstellung - Block 060 Geber Lenkwinkel (G85) oder Auswahlfeld
- Der Wert im 2. Feld sollte i.O. und im 3. zwischen -1.5 und +1.5 sein

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Wednesday, 20. April 2016, 21:33

Danke Dir. Auch für die Unterstützung per Telefon.

Das Problem bleibt weiterhin, egal was wir machen. Wir kommen nicht ins Steuergerät, bzw die Zugriffsberechtigung mit dem hinterlegten Code.

Was mir jetzt noch einfällt:

Wir hatten das Lenkgetriebe neu justiert, ebenso die Fensterheber. Aber den Schlüßel nicht neu angelernt. Könnte es am Schlüßel liegen?

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Martin

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5

Wednesday, 20. April 2016, 21:36

Wurde das Auto zwischendurch gefahren?
Ich hatte vor einiger Zeit bei einer anderen Marke mitbekommen, daß dort ein "ABS-Fehler" anstand, bis das erste Mal wieder über 20 km/h schnell gefahren worden war.

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DIDI007

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Wednesday, 20. April 2016, 21:39

Dann kann nur noch ein VAS Tester weiterhelfen.

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7

Wednesday, 20. April 2016, 21:40

Ja, es wurde gefahren bis wir an den Speicher gingen und löschen wollten.

Wir klemmten auch nochmal die Batterie ab, warteten 15 Minuten, fuhren 15 km und versuchten es erneut. Kein Zugriff.

Beim ersten mal haben wir den Schlüßel nicht neu angelernt, da alles funktionierte. Kanns daran liegen?

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Wilde 13

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8

Thursday, 21. April 2016, 04:20

Deine VCDS Version 15.7.1 ist die stark fehlerbehaftete. Wechsel mal auf die 15.7.4 und mach einen neuen Autoscan.
Mit der 15.7.1 hatte ich erhebliche Probleme beim A3 8P.

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Paramedic_LU

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9

Thursday, 21. April 2016, 06:31

Hab die aktuellste gestern noch aufgespielt. Kein Erfolg

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10

Thursday, 21. April 2016, 18:13

...vielleicht Steuergerät beim Batteriewechsel zerschossen? Das kommt vor. Ich hatte das vor kurzem an einem Passat 3BG :wacko:

Haben Sie beim Autofahren schon
bemerkt, dass jeder der langsamer fährt als Sie, ein Idi*t ist und
jeder, der schneller fährt ein Verrückter?

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www,custom-chips,de

Audi TT Roadster (8J) - Quattro - S-Tronic - 3.2 V6T - CWA100.2 - H&R - R8 Ceramic - RUF Kompressor Stufe 3+

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11

Thursday, 21. April 2016, 18:26

daran hab ich auch schon gedacht, dann sollte aber generell kein zugriff sein, in andere bereiche komm ich ja rein im stg 03, und auch gewisse andere mwb werden angezeigt

EDIT: Bei Vollbremsungen regelt das ABS

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Friday, 22. April 2016, 04:26

Hi Para, ich konnte auch auf das Airbagsteuergerät zugreifen, allerdings war der Fehler nicht löschbar. Erst ein NAGELneues Steuergerät für 530€ brachte Erfolg.
Seit dem mache ich die Kiste nicht mehr ohne Weiteres stromlos. Zum Wechseln der Batterie hänge ich eine weitere Batterie an die Fahrzeugelektrik und überbrücke somit den "Stromausfall". Neulich erst an einem Skoda Superb 3.6 eines Bekannten..... Hat alles wunderbar geklappt.

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13

Saturday, 23. April 2016, 20:44

Hatte heute auch einen A3 8P TDI, der ABS Fehler wirft und Fehler abspeichert.

Die Zugriffsberechtigung mit Login 40168 ging bei mir nicht !

Die Auswahl zum Entlüften hat jedoch funktioniert und vermutlich das Problem
gelöst. Test laufen gerade....

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14

Saturday, 23. April 2016, 22:59

hats geklappt?

Hab heute nochmals Batterie abgemacht, alles neu angelernt durch Lenken. Die Fehler bleiben. Vollbremsung mit ABS-Stottern klappte.
Stellglieddiagnose klappte auch.
Am Punkt Entlüften war ich auch, machte aber nix dran, da ich nicht wusste was da passiert.

Wäre gut wenns das wäre.

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Sunday, 24. April 2016, 14:57

Das Entlüften brachte keinen sofortigen Erfolg. Auch nach dem Fahren von gut 1 km war sie noch an. Ob sie erst nach längerer Fahrt weggeht, muss sich heute Abend dann zeigen.
Ansonsten hilft wohl nur noch der VAS-Tester von Audi :huh:

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16

Tuesday, 26. April 2016, 18:30

Wir waren jetzt bei Audi, mit VAS-Tester wars ruckzuck weg. Dauerhaft bis jetzt.

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17

Dienstag, 26. April 2016, 18:44

Prima ;-)

Code haben sie nicht rausgerückt oder?

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Dienstag, 26. April 2016, 19:04

Nein

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Mittwoch, 27. April 2016, 06:35

Ich hatte jetzt noch mal mit einem Bekannten gesprochen, der bestätigte dass es aktuell einige Bugs in der VCDS Software gibt.

Die hat ein Problem mit dem Timing. Bei einem TDI gabs da auch Probleme mit der Zwangsregeneration. Mit einer älteren Software ging es.

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Mittwoch, 27. April 2016, 11:47

Hab ich jetzt erst gelesen.
Die drei Sensoren sind die üblichen Verdächtigen, wenn das Kombiinstrument Gedächtnisschwund hat. Angelernung lauft über das Bremssteuergerät, abgelegt werden die Werte im Kombiinstrument.

Hatte ich die letzten Wochen mehrmals zu Reparieren, wegen meinem KI-Tausch.

Wer Hubraum sät, wird Leistung ernten !

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