VR6 Ölwechsel-Set, jetzt auch in 5W-30 erhältlich

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Thursday, 16. February 2012, 18:22

Seit einigen Wochen gibt es ja schon das Ölwechsel-Set für VR6-Modelle, bestehend aus

- 6 Liter Addinol Motoröl Super-Light MV0546 5W40
- 1 Ölablasschraube
- 1 Ölfilter

Nun gibt es aber auch Fahrer die sehr viele KM fahren, und lieber das 5W-30 Addinol Mega-Light fahren wollten.
Für sie gibt es nun auch ein Ölwechsel-Set zum Vorteilspreis.

Zum Ölwechsel-Set 5W-30 im A3Q-Ölshop

Man kann unter den Variations-Einstellungen, das Set mit seiner gewünschten SAE-Klasse wählen.

Gruß

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Eike883 (16.02.2012)

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Donnerstag, 16. Februar 2012, 18:50

Das ist doch mal ein gutes Angebot, danke!

Kannst du "sehr viele KM" bitte beziffern? Fahre ca. 25tkm bis 30tkm pro anno

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Dienstag, 8. Mai 2012, 18:29

Das sind die "vielen KM"

Entschuldige bitte die späte Antwort. Ist mir leider durchgerutscht

Gruß

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Sonntag, 13. Mai 2012, 13:45

Kannst du bitte die markanten Unterschiede zwischen dem 5W-30 und dem 5W-40 beschreiben? Möchte ganz gerne noch vorm 30.06. bestellen

Kann ich ggf. das Intervall mit dem 5W-30 sogar erhöhen, oder sollte ich weiterhin bei den 15tkm bleiben?

Viele Grüße

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Eike883« (13. Mai 2012, 13:47)

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jb.13

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Sonntag, 13. Mai 2012, 15:23

Mit einem VR6 würde ich ganz klar beim Festintervall 15000/1Jahr bleiben. Und so teuer ist ein einfacher Ölwechsel auch wieder nicht, als dass sich das Risiko lohnen würde. Ich denke für den 3.2er ist das 5W40 nach aktuellen Erkenntnissen das beste Öl.
Das 5W30 ist ein für LL geeignetes Öl und ein low SAP-Öl, was dann auch für DPF verwendbar ist.

Gruss Jürgen

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Paramedic_LU

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Mittwoch, 16. Mai 2012, 07:17

Das Grundpaket bei beiden soll gleich sein. Natürlich kann das nur eine aufwendige Analyse bestätigen.
Aber viele Erfahrungen aus der Praxis von beiden Ölen bestätigen das eigentlich schon.
Hohe Motorsauberkeit durch gutes Reinigungsverhalten, in Verbindung mit Langzeitstabilität und einer guten Dämpfung von Motorgeräuschen ist hier dominierend.
Einsetzen kann man beide. Wobei ich das 5w40 eher den Leuten nahelege die viele Kurzstrecken fahren und ein mittleres KM-Aufkommen im Jahr haben.
Es hat durch die sehr viel höhere TBN da einfach mehr Reserve. Das 5W-30 legt man Leuten nahe, die eigentlich eher die Langstreckenfahrer sind. Also mehr als 15000km im Jahr fahren. Wenn jemand 25-30000km im Jahr fährt, müßte er alle paar Monate zum Wechsel mit einem Festintervall-Öl. Dadurch dass das Mega-Light ein sehr aschearmes Öl ist hat es bei Leuten die ihr Fahrzeug (FSI/TFSI) gerne und oft fordern auf der Autobahn und Rennstrecke weniger Ruß-Produktion zur Folge. Natürlich ist es auch speziell für Dieselfahrer. Die dürfen das 5w40 nämlich nicht fahren. Es gibt ein 5w40 für Diesel im Festintervall, aber nur für Pumpe-Düse Fahrzeuge OHNE Dieselpartikelfilter.
Also im Fazit:
Ob 5w30 oder 5w40, ich würds von der Fahrweise und jährlichen KM-Leistung abhängig machen. Vom Paket her sind beide sehr hochwertige Motorenöle.

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Wednesday, 16. May 2012, 07:30

Vielöen Dank für die Kaufberatung

dann werde ich zum 30er greifen!

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Tuesday, 22. May 2012, 19:00

Du wirst zufrieden sein, da bin ich mir sicher

Gruß

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Wednesday, 23. May 2012, 11:35

Bestellung ist raus, bitte an den Addinol-Aufkleber für den Motorraum denken, wenn möglich

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Wednesday, 23. May 2012, 18:19

Bestellung erhalten und Paket ist bereits gepackt. Inklusive Addinol-Motorraum-Aufkleber

Das Paket geht morgen auf die Post

Gruß

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