Sie sind nicht angemeldet.

Vergleich: DSG / Tiptronic / Schaltgetriebe

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Der Audi A3 3.2 quattro, das größte Audi A3 Forum des 250PS starken Audi A3 VR6 3.2 + S3/RS3. Falls dies Ihr erster Besuch auf dieser Seite ist, lesen Sie sich bitte die Hilfe durch. Dort wird Ihnen die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus sollten Sie sich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutzen Sie das Registrierungsformular, um sich zu registrieren oder informieren Sie sich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls Sie sich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert haben, können Sie sich hier anmelden.

Paramedic_LU

Steuerketten-Querulant

  • »Paramedic_LU« ist männlich
  • »Paramedic_LU« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 47 752

Registrierungsdatum: 21. Mai 2004

Aktuelles Auto: Audi A3 3.2

Postleitzahl: 67459

Wohnort: Böhl-Iggelheim

Danksagungen: 2247 / 1340

  • Nachricht senden

1

Saturday, 8. October 2005, 17:03

Vergleich: DSG / Tiptronic / Schaltgetriebe

Im TV Automagazin RASTHAUS wurde in der heutigen Folge der neue VW Passat Variant 2,0 TDI gegen Mercedes 220 CDI T-Modell getestet.

Der VW Passat hatte das DSG an Bord.
Der Bent eune Tiptronic-Automatik

Beim Beschleunigen zur Ermittlung der Zeit bis Tempo 100, sah man ganz deutlich wie träge der Passat lossprintete. Es sah erbärmlich aus :(
Ich denke da an Unser Klassiker Video DSG/Schalter. Da kam der DSG ja noch super davon weg.

Aber hier in diesem Test: erschreckend. Man dachte der Passat steht
Dementsprechend das Testurteil


5. Test: Sprint auf Tempo 100 km/h

Der VW hat mit seiner eklatanten Anfahrschwäche 8-| schon beim Start verloren. Der Mercedes profitiert von mehr Hubraum und PS und gewinnt dass Duell deutlich mit 10,1 gegenüber 10,9 Sekunden beim VW.


Hier der ganze Test. Ist zwar etwas OT, weil kein A3, aber es geht in erster Linie ja ums DSG und den Schalter
http://www.swr.de/rasthaus/archiv/2005/10/08/autotest.html
A3 3.2 quattro mauritiusblau seit 16.9.03
+ AUDI-Werkstuning 8087 seit Juni 2007
[customized] - NWT powered by Custom-Chips (Engineering by Stefan - Powered by Zoran)
VCDS Ross-Tech HEX+CAN USB







Öl-Finder für VW und Audi Fahrzeuge und die Übersicht der derzeit empfehlenswerten Öle und mein Blog Baubericht BK-117 B2 Christoph 53

roadrunner4ever

unregistriert

2

Sunday, 9. October 2005, 09:29

Vielleicht hättest Du auch folgendes Zitaz noch hinzufügen sollen:

"Der Mercedes ist fast eine Nummer kleiner, deutlich teurer, ..."

:-) :D 8-|

DSGFanatiker

Profi

  • »DSGFanatiker« ist männlich

Beiträge: 792

Registrierungsdatum: 21. Oktober 2004

Postleitzahl: 8020

Wohnort: Graz

  • Nachricht senden

3

Sonntag, 9. Oktober 2005, 11:09

also tschuldigung para ich will dir nicht zu nahe treten! Aber dass du jetzt das DSG runter ziehst ist ja wohl nicht ok! ES IST EIN DIESEL also hat das DSG auch keine LC!

der Merceds wiegt 1590 kg und hat 110 kw aus 2,2 L Hubraum! Der Vw hat nur 103 Kw aus 2.0 L Hubraum und wiegt 1738 kg!

soviel zum vergleichbaren test! 8-|

mfg

DSGFanatiker
Te@m BEIDL & Moderator der besten Audi-Community der Welt!
Bilder

Verbrauch:

matbold

riding passes

  • »matbold« ist männlich

Beiträge: 7 795

Registrierungsdatum: 2. November 2004

Postleitzahl: 30853

Wohnort: Langenhagen

Danksagungen: 254 / 89

  • Nachricht senden

4

Sonntag, 9. Oktober 2005, 11:57

Ich finde einen Unterschied von nicht mal einer Sekunde gar nicht so schlimm. Immerhin ist der MB größer - immerhin 200ccm - und leichter, wie DSGF schrieb.
Und für die meisten Fahrer dieser Fahrzeuge zählt nicht die Beschleunigung, sondern was anderes:
Nen Kombi beschafft man sich ja nicht einfach so, sondern weil man ihn braucht. Entweder für die Familie oder, weil der Firmenwagen ne Menge was mitnehmen muß. (Und letzteres gilt unbedingt für beide!!)
Da ist die Elastizität meiner Meinung viel wichtiger.

6. Test: Elastizität
Beim Beschleunigen von 80 auf 120 Kilometer pro Stunde liegen beide Kandidaten mit 9,9 Sekunden wieder gleich auf.

Das wird wohl an einer günstigeren Getriebeabstufung des DSG liegen. Die vielgerühmte 7-Gangautomatik ist nicht in den 4-Zylindermodellen erhältlich (nicht mal im C55 AMG!!), in dem 220CDI werkelt also die 5-Gang Automatik.
Mein gutes Stück:
A3 1.9 TDI Ambiente mit ein paar zusätzlichen Sachen, die das Fahren noch angenehmer machen - ist Vergangenheit.

Die Gegenwart heißt A3 8V 2.0 TDI clean Diesel (150PS) mit ne Menge Schnickes. :D - auch Vergangeheit
Die Zukunft ist elektrisch. Ich übe schonmal mit einem Q3 45 Sportback TFSIe. Zu Hause nur elektrisch. Unterwegs gemischt - wenn möglich. Dann gibt es auch Spaß mit den 245PS.

Moderator der besten Audi-Community der Welt!

Paramedic_LU

Steuerketten-Querulant

  • »Paramedic_LU« ist männlich
  • »Paramedic_LU« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 47 752

Registrierungsdatum: 21. Mai 2004

Aktuelles Auto: Audi A3 3.2

Postleitzahl: 67459

Wohnort: Böhl-Iggelheim

Danksagungen: 2247 / 1340

  • Nachricht senden

5

Sonntag, 9. Oktober 2005, 12:38

Ich zieh ja das DSG net runter
Auch mag die Konkurrenz besser gestärkt sein.

ABER:
Wer das Video sah, sah erstmal nix. Der Passat ruckte kurz, dann kam lang nix, dann fuhr er los. Lassen wir den Benz mal aus dem Bild.
Find das aber echt schon nicht toll wie das VW machte. Da geht doch bestimmt per Software noch was.
Immerhin hatte der Benz auch ne Automatik an Bord.

Und das ist es was mich stört. Die müßten am Start noch verbessern.
Das war ja kein Test DSG/Schalter, sondern DSG/Automatik.

Wenn Benz das kann sollte das VW/AUDI auch können
A3 3.2 quattro mauritiusblau seit 16.9.03
+ AUDI-Werkstuning 8087 seit Juni 2007
[customized] - NWT powered by Custom-Chips (Engineering by Stefan - Powered by Zoran)
VCDS Ross-Tech HEX+CAN USB







Öl-Finder für VW und Audi Fahrzeuge und die Übersicht der derzeit empfehlenswerten Öle und mein Blog Baubericht BK-117 B2 Christoph 53

MarcoA3

Fortgeschrittener

  • »MarcoA3« ist männlich

Beiträge: 203

Registrierungsdatum: 19. Juli 2004

  • Nachricht senden

6

Sonntag, 9. Oktober 2005, 15:47

Im Fazit wird die Anfahrschwäche aber dem "antrittsschwachen Diesel", also nicht dem DSG zugeschrieben o--o
Gruß
[center] [/center]

Paramedic_LU

Steuerketten-Querulant

  • »Paramedic_LU« ist männlich
  • »Paramedic_LU« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 47 752

Registrierungsdatum: 21. Mai 2004

Aktuelles Auto: Audi A3 3.2

Postleitzahl: 67459

Wohnort: Böhl-Iggelheim

Danksagungen: 2247 / 1340

  • Nachricht senden

7

Sonntag, 9. Oktober 2005, 15:55

Ich denke die Kombination aus beiden machts ;)

will hier ja keinen Krieg anzetteln :)
A3 3.2 quattro mauritiusblau seit 16.9.03
+ AUDI-Werkstuning 8087 seit Juni 2007
[customized] - NWT powered by Custom-Chips (Engineering by Stefan - Powered by Zoran)
VCDS Ross-Tech HEX+CAN USB







Öl-Finder für VW und Audi Fahrzeuge und die Übersicht der derzeit empfehlenswerten Öle und mein Blog Baubericht BK-117 B2 Christoph 53

MarcoA3

Fortgeschrittener

  • »MarcoA3« ist männlich

Beiträge: 203

Registrierungsdatum: 19. Juli 2004

  • Nachricht senden

8

Sonntag, 9. Oktober 2005, 16:01

Ok, Frieden :-)
[center] [/center]

MarcoA3

Fortgeschrittener

  • »MarcoA3« ist männlich

Beiträge: 203

Registrierungsdatum: 19. Juli 2004

  • Nachricht senden

9

Sonntag, 9. Oktober 2005, 16:41

Noch 2 Tests:
Auto Zeitung
0-100 130i 6,3s; R32 6,3s und SB 3.2 6,6s
0-200 24,9s; 28,1s und 25,8s
alle Schalter

Auto und Straßenverkehr
0-100 130i 6,5s, R32 DSG 6,4s.
"Der R32 DSG ...null Schlupf und puscht zusätzlich mit dem DSG.."

Der R32 soll nervig laut sein, so dass längere Fahrten ehre zum Abgewöhnen seien.
o--o
[center] [/center]

FanbertA3

unregistriert

10

Sonntag, 9. Oktober 2005, 17:12

Wäre nur gut zu wissen ob beim VW ESP eingeschaltet war. Könnte vielleicht daran liegen das eben jenes die Leistung soweit zurück genommen hat das anfangs mal nicht kommt

A3DSG

unregistriert

11

Montag, 24. April 2006, 11:14

DSG vs manuelles Getriebe

Was für ein tolles Video: Ein japanisch/englischer TV-Bericht mit Vergleichsfahrten mit dem Golf GTI DSG vs Golf Handschalter und weiteren Fahrzeugen.
Unbedingt ansehen! 8-)

Hier: http://www.germancarblog.com/2006/04/vw-golf-gti-dsg-vs-6-speed-manual.html
Oder hier: http://www.jalopnik.com/cars/vw/japanese-drift-champ-takes-on-the-vw-gtis-dsg-168883.php

FanbertA3

unregistriert

12

Montag, 24. April 2006, 16:59

Hehehe sehr geiles Video sogar der Megan mit 20PS mehr hatte nicht die nase vorne

somepeer

unregistriert

13

Dienstag, 25. April 2006, 01:24

Super Video!
Aber warum hat der eine da Gummihandschuhe an :-o :D

MfG

DSGFanatiker

Profi

  • »DSGFanatiker« ist männlich

Beiträge: 792

Registrierungsdatum: 21. Oktober 2004

Postleitzahl: 8020

Wohnort: Graz

  • Nachricht senden

14

Dienstag, 25. April 2006, 09:55

das macht man in Japan so :-)
Te@m BEIDL & Moderator der besten Audi-Community der Welt!
Bilder

Verbrauch:

FanbertA3

unregistriert

15

Dienstag, 25. April 2006, 17:46

RE:

Zitat

Original geschrieben von somepeer

Super Video!
Aber warum hat der eine da Gummihandschuhe an :-o :D

MfG


Damits auto innen nicht dreckig wird :D :D :D

somepeer

unregistriert

16

Dienstag, 25. April 2006, 20:13

Ist bestimmt ein Fetisch, soll es da ja viel geben :D

FanbertA3

unregistriert

17

Dienstag, 25. April 2006, 20:37

RE:

Zitat

Original geschrieben von somepeer

Ist bestimmt ein Fetisch, soll es da ja viel geben :D


Hehehe Geil, da hat der spruch "nur mit gummi" gleich ne andere bedeutung :D

Was is das dann SaverDriving??

MarcoA3

Fortgeschrittener

  • »MarcoA3« ist männlich

Beiträge: 203

Registrierungsdatum: 19. Juli 2004

  • Nachricht senden

18

Mittwoch, 26. April 2006, 20:37

1A Video :)
Bestätigt deutlich, was ich gelegentlich beim Ampelstart erlebe :-)
Gruß
[center] [/center]

Paramedic_LU

Steuerketten-Querulant

  • »Paramedic_LU« ist männlich
  • »Paramedic_LU« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 47 752

Registrierungsdatum: 21. Mai 2004

Aktuelles Auto: Audi A3 3.2

Postleitzahl: 67459

Wohnort: Böhl-Iggelheim

Danksagungen: 2247 / 1340

  • Nachricht senden

19

Dienstag, 25. Juli 2006, 20:02

DSG Video

Sehr anschaulich wie ruckfrei das DSG schaltet

http://autosupermart.com/auto/images/news/2004audittcdriving.mov
A3 3.2 quattro mauritiusblau seit 16.9.03
+ AUDI-Werkstuning 8087 seit Juni 2007
[customized] - NWT powered by Custom-Chips (Engineering by Stefan - Powered by Zoran)
VCDS Ross-Tech HEX+CAN USB







Öl-Finder für VW und Audi Fahrzeuge und die Übersicht der derzeit empfehlenswerten Öle und mein Blog Baubericht BK-117 B2 Christoph 53

Goofi

Fortgeschrittener

  • »Goofi« ist männlich

Beiträge: 453

Registrierungsdatum: 25. Januar 2005

  • Nachricht senden

20

Mittwoch, 26. Juli 2006, 07:44

Das Video aus Japan ist wirklich sehr geil :D

Ähnliche Vergleiche eines A3 3.2 mit DSG mit anderen Wagen wäre mal sehr nett :)
Mein 3.2er