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matthias182

Anfänger

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Beiträge: 1

Registrierungsdatum: 3. Juli 2018

Aktuelles Auto: VW Touran 1.4 TSI

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Dienstag, 3. Juli 2018, 14:43

Rasseln nach dem Starten - Besonderheit: Nur bei warmem Motor und hohen Außentemperaturen

Hallo zusammen,

ich wühle mich seit Tagen durch das Internet und habe dutzende Beiträge zu den 1.4 TSI und der Steuerkettenproblematik gelesen. Jedoch konnte ich bisher keine Lösung zu meinem konkreten Anliegen / Problem finden.

Checkliste
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Marke (Audi/VW/Skoda/Seat): VW
Modell ([8P] A3 3.2 quattro DSG): Touran 1T - 1.4 TSI (140 PS) 6-Gang manuell
BJ (MM.JJJJ): 05/2009

Laufleistung (km): 93.000 km
Ölwechselintervall (Longlife/Jährlich) : seit ca. 3,5 Jahren fester Intervall alle 12 Monate (ca. 10.000 km) / Vorher aus Unwissenheit Longlife 24 Monate (ca. 20.000km)

Motorkennbuchstabe: CAVC
Getriebekennbuchstabe: AF (?)

technische Veränderungen/Tuning: Motor und Getriebe Serie

Beschreibung des auftretenden Fehlers:

Im Internet lese ich immer "Rasseln beim Kaltstart" - das jedoch habe ich nicht. Ich höre wenn es draußen Warm ist (>25 Grad) und ich das Auto eine Weile gefahren bin, es dann abstelle und kurze Zeit später wieder starte (30 Min.) dann höre für ca. 3 Sekunden ein deutliches metallenes rasseln. Ansonsten habe ich keine Symptome feststellen können. Weder ruckeln, stottern, noch Motorkontrollleuchte. Auslesen mit VCDS zeigen keine Fehler. Einzig und alleine wenn er kalt startet, läuft er gefühlt etwas unruhig (kein rasseln) so lange die Drehzahlerhöhung aktiv ist.



Kennt dieses Phänomen jemand oder hat jemand eine Idee auf was es hindeuten könnte? Ich konnte wirklich keinen Hinweis finden. Alle reden vom Kaltstart...

Danke schonmal im Voraus wenn hier noch jemand einen Tipp hat!

Grüße

Matthias

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »matthias182« (3. July 2018, 14:44)


quattrofever

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Aktuelles Auto: VW T4 Caravelle, Audi S6 (4G) Avant 4.0 TFSI, Audi TT 3.2 Roadster, Audi A4 (8K) - 3.0 TFSI quattro

Postleitzahl: 92637

Wohnort: Weiden in der Oberpfalz

Danksagungen: 911 / 903

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2

Monday, 3. September 2018, 15:28

Ich kenne mich mit den Motoren nicht so aus aber Rasseln beim Starten ist bei den 3,2ern meist ein Problem des Spanners, vielleicht ist es beim 1,4er ja etwas Ähnliches, bei denen sollen die Spanner ja auch immer mal kaputt gehen glaube ich, könnte vielleicht somit zusammenpassen.
Mercedes E500 T - 7G-Tronic
Mercedes V300D 4Matic - 9G-Tronic
VW T4 Caravelle - 2,5 TDI Handschalter
Audi TT (8J) Roadster - 3,2 quattro Handschalter
Audi A4 (8K) Limousine - 3.0 TFSI quattro S-Tronic

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