Der Audi A3 3.2 quattro, das größte Audi A3 Forum des 250PS starken Audi A3 VR6 3.2 + S3/RS3

klar können die das Distanzen wozu, ist ned unbedingt von Vorteil.

das ist bündig, bei einer niedrigeren Einpresstiefe der Felgen sieht man das besser.
Ich hatte den tiefer, aber das ist ned so das wahre. Zudem setzt der sich noch ein wenig

Bis auf den 15.7 hab ich derzeit Zeit.

welches Sascha, AP?

Falls ja, achtet drauf, dass die VA Federbeine wirklich ganz in den Achsklemmführungen versenkt sind. (die angeschweissten senkrechten Bleche müssen leicht versenkt sitzen, also ein Stück reinrutschen. (Addinol Kreichöl oder ähnliches ned vergessen zum besseren lösen und beim Einbau, sonst läppt das neue Federbein und geht nur sehr schwer rein bzw. auch raus)
HA dürfen die oberen Gummiteller oben nicht mehr mit verbaut werden und aufpassen bei den unteren Führungen, dass beim raus machen der alten Federn, der Kunstoffzentriering in den unteren OEM Aufnahmen nicht kaputt geht. Meistens fliegen die raus und wenn`s dumm läuft sind die Haltenasen abgebrochen, also mit Gefühl raus machen.

Achse muss in der Folge unbedingt vermessen werden und eingestellt werden. Aber erst bis es sich nach ein paar 100km gesetzt hat, sonst könnt ihr das 2 mal machen
Habe heute früh das 2. mal vermessen und nochmal alles neu einstellen müssen.

Ich denke aber ihr wisst das alles

Addinol Kriechöl und alle anderen Schmierstoffe und Sprays kann ich mitbringen

Ja, müsste man sich mal ein Wochenende ausschauen, wo mein Kollege, Andre (wegen der Hebebühne) und ich Zeit haben, dann is das alles kein Problem.

ja, dass es sich weitgehend setzt und beim vermessen vorher genauen Luftdruck messen/ einstellen.