Der Audi A3 3.2 quattro, das größte Audi A3 Forum des 250PS starken Audi A3 VR6 3.2 + S3/RS3

Hallo

Wie alle Motoren für den MQB ist auch dein 1.6er TDI eine Neuentwicklung. Daher gibt es dazu noch keine grossen Erfahrungen. Allerdings ist der bisherige 1.6er TDI nicht besonders auffällig. Daher würde ich persönliche die Intervalle so lassen wie du sie geplant hast. Da bist du auf der sicheren Seite. Das Öl fahre ich in meinem A4 auch und auch Para in seinem neuen A3.

Ich hoffe du berichtest hin und wieder von deinem Auto. Die Kombination 1.6er TDI + aMotion ist hier sehr wenig oder garnicht vertreten. Und auf der MQB Plattform erst recht nicht.



Gruss Jürgen

Ich hab den Thread mal etwas verschoben, finde ihn hier besser passend.

Nette Konfiguration.
Vom 1,6er TDI hör ich nur gutes. Ich hoffe das bleibt so.

Öl fahre ich wie jb.13 schon schrieb das Addinol Mega Light.
Das Werksöl flog kurz nach den ersten 20 Betriebsstunden raus.
Das war bei 1685km.

Ich fuhr den TDI mal anders ein als sonst.
Wie du schriebst bekommt man es meist gesagt.

Diesmal hörte ich mal auf die Jungs aus der Entwicklung, und fuhr ihn nach dem neueren Stand zur "Ausformung des dritten Körpers" ein.
Hier ist es wichtig den Motor schnell gut stramm einzufahren, da die ersten Kilometer und Betriebsstunden entscheidend sind zur Bildung dieses tribologischen Effektes.
Wenn er gut warm ist, also dann schon gut Gas geben
Daher fuhr ich 1 Tag nach der Abholung eine mehre 100 km lange Strecke zum Nachnittagskaffee nach Bad Kissingen und zurück und die Tage danach auch gut formend.
Bin gespannt wie es sich auswirkt. Bisher bin ich sehr zufrieden. Der läuft klasse.
Ich rate dies aber nicht weiter, da das auf eigene Gefahr ist. Muss jeder selbst entscheiden was er macht.
Wichtig ist halt der erste Ölwechsel mit Filter nach 20 Betriebsstunden. Da kommt gut Schliff mit raus. Das Öl wurde analysiert.
Im Lexikon ist das Ergebnis unter dem Artikel Ölanalyse

Bin gespannt was Du für Erfahrungen schreibst im Laufe der Zeit. Deine Kombi ist wirklich selten, und von daher noch intressanter

Hier sind ein paar Berichte darüber

http://www.heise.de/tr/artikel/Wie-geschmiert-1369325.html

http://www.dgm.de/dgm-info/newsletter/2011/10/images/ptj.pdf

http://www.iwm.fraunhofer.de/fileadmin/m…f/JB10_G1-5.pdf

Wie schon gesagt, die vorigen Motoren meiner Neuwägen fuhr ich herkömmlich ein. Den jetzigen so.
Das muss jeder auf eigenes Risiko entscheiden wie er es macht. Ich rate da nichts an, sage nur wie ich es machte.

Thema Öl.
Du kannst das von dir genannte, aber auch viele andere wie Fuchs, Mobil etc nehmen.
Wichtig ist bei den Dieseln nur dass man nicht überlange Intervalle fährt.
Kritischer sind Turbo Benziner oder unsere bekannten VR6 und 1.4

Sehr interessanter Artikel!

Schaut sehr gut aus
Mit Sommerreifen würd ich bei Euch auch nicht fahren wollen.
Konnte man den nicht mit Winterreifen ordern?