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Fahrtwindzwangsbeatmung beim 3.2er

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Race-Hugo

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1

Freitag, 29. Juli 2005, 19:15

Airintake beim 3.2er


Fahrtwindzwangsbeatmung.pdf

Mehr Daten und Diagramme folgen noch.
(Nach dem Urlaub)
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Oldman

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2

Freitag, 29. Juli 2005, 19:47

Ist doch ein alter Hut. :p
Immer wenn ich den Motor mehr Luft zuführe erhalte ich mehr Power.
Besser wäre es noch den LLK zusätzlich anzuströmen diesen dann noch mit Methanol-Wasser-Gemisch zu besprühen bei Beschleunigung und den Ökühler so zu dimensionieren das die Ötemperatur nicht über 85°C steigt.
Eleganz hei߸t nicht aufzufallen, sondern im Gedächtnis bleiben.
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Race-Hugo

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3

Freitag, 9. Dezember 2005, 18:13

Air-Intake die 2.

War etwas eingeschlafen, daß Projekt.

Nun geht es aber weiter.
Werde nächste Woche die Gelegenheit haben, eine Carbon-Airbox vom BMC zu testen.
Eine Extraanfertigung für den 3.2er A3. Der Pototyp sozusagen.
Zusammen mit der geänderten Luftführung könnte es zwischen 5 und 7 PS mehr bringen.

Ich halte Euch auf dem Laufenden.

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Audianer3

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Samstag, 10. Dezember 2005, 20:30

Oh ja bitte, das hört sich gut an :D
SQ5Plus 3,o TDI 8)

Klaschi

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Samstag, 10. Dezember 2005, 20:45

Uuuuh, hört sich gut an. 8-)

Paramedic_LU

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Samstag, 10. Dezember 2005, 20:46

*Intresse anmeld* :D
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p&p

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Sonntag, 11. Dezember 2005, 09:39

Möchte ja niemand Enttäuschen, aber die Box bringt nix. Ich habe mich lange damit beschäftigt, sehr viele Fahrten mit VAGCom. Die Box ist rausgeworfenes Geld. Wer Sound möchte soll sich einen Offenen mit Kühlung rein machen, der Kostet um die 25Ö.
Spart lieber das Geld und macht euch eine Nockenwelle rein, den Unterschied merkt man zwar auch nicht besonders, dafür rennt der A3 aber über echte 260.



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RedDevil3,2Q

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Sonntag, 11. Dezember 2005, 12:13

Airbox

welche würdest du empfehlen ich meinen VR6 SYNCRO SOUND WIEDERHABEN! ;)
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Race-Hugo

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Sonntag, 11. Dezember 2005, 17:36

RE:

Zitat

Original geschrieben von p&p
Möchte ja niemand Enttäuschen, aber die Box bringt nix. Ich habe mich lange damit beschäftigt, sehr viele Fahrten mit VAGCom.
...
P&P


Welche CDA hattest Du ?
Wie und wo war sie angeschlossen ?

Eigendlich gibt es doch noch keine CDA für den 3.2er ???
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Montag, 12. Dezember 2005, 08:34

Die CDA Box gibt es schon lange, geh mal ins R32 Forum. Es gab 2 größen, ne kleine und ne große. Hab mir damals einen Adapter anfertigen lassen für den Großen, damit das dingens bei mir gepasst hat.
Ich habe jetzt einen Offenen bei mir drauf (den größten den es gibt) und der macht mächtig laune :D Kühlung nicht Vergessen und gut ist. Da der Filter nur 25Ö auf Messen Kostet, fliegt er jedes Jahr raus.


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Race-Hugo

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Montag, 12. Dezember 2005, 09:37

Die "Standart CDA´s" (klein: bis 1600ccm + groß: ab 1600ccm) sind auch nix für 3,2 liter. Ich schrieb ja; es ist ne extra-Anfertigung.
Lass mich überraschen. Cornel

Hast Du Pic´s von deinem "Projekt" ?

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Montag, 12. Dezember 2005, 11:11

Glaube es mir, es bringt nix. Da kannst du auch an die Brücke Fahren und das Geld in den Rhein werfen. Ich möchte dir doch nur helfen :D Warte noch etwas dann bekommst du einen Fächerkrümmer für den 3.2 Der bringt was, das mit dem Lufi sind doch nur Spielereien und bringen nur Sound. Mach dir eine schöne Nockenwelle rein in Verbindung mit einem Fächer und gut ist.

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Montag, 12. Dezember 2005, 12:26

kannst du das *.PDF noch mal verlinken hugo?!

danke
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Montag, 12. Dezember 2005, 16:07

@RedDevil3,2Q: wird gemacht.

@p&p: Ich bekomme es zu nächst ja nur zum testen.
Wenn es nicht hinhaut gehts zurück.
Trotzdem sehr Interessant, was Du schreibst.
Wo sind die Pic´s ? ;)

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Montag, 12. Dezember 2005, 17:05

Gibt keine Bilder, bei dem Wetter geh ich auch nicht raus und mach welche :D

Großer Fetter Lufi unter der Haube, Frischluft 80ÃÆâ€â„¢ÃƒÆ’â€Â¹Ãƒâ€¦Ã¢€Å“ von unten hoch und direkt ran.


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Montag, 12. Dezember 2005, 18:24

na da bin ich ja mal auf die Bilder gespannt!

darf ich noch mal an den Link des PDF´s erinnern?

lg Red
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Race-Hugo

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Montag, 12. Dezember 2005, 21:18

pdf ist wech. muss ich neu machen. bitte um geduld.
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Montag, 12. Dezember 2005, 23:01

*scharrrrrrr* :-)
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Freitag, 16. Dezember 2005, 11:30

Airintake beim 3.2er

Zitat

Original geschrieben von Race-Hugo


Fahrtwindzwangsbeatmung1.pdf
Fahrtwindzwangsbeatmung3.pdf




pdf´s sind neu verfügbar.

Ausgiebige Testfahrten sind z.Z. leider nicht möglich.
Gestern war es schon ganz schön heikel.
o--o
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Samstag, 17. Dezember 2005, 19:09

... auch heute gab es, auf Grund der Wetterlage und der Verkehrssituation bei uns, keine vernüftige und aussagekräftige Messfahrt.

Kein Topspeed und keine längere Vollastfahrt möglich.

Bei 155 km/h lag der Luftdruck im Ansaugtrackt 60 mb über dem Umgebungsdruck. (900 - 840 mb)
Der max. Luftdurchsatz lag bei 199 g/s.
Die Ansauglufttemperatur lag durchschnittlich 8°C unter der mit dem Original (bei 5,5°C Aussentemperatur).

So weit bis jetzt.

o--o
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