S3 konfigurierbar

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WolferlRS3

Der spinnt. Aber echt!!!

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Freitag, 24. Mai 2013, 07:44

Habe heute nochmal gerechnet:

Ich muß zugeben dass mich die 300 PS im S3 schon reizen würden, aber an sich würden mir für den normalen Gebrauch die 180 PS schon mehr als deutlich ausreichen.
Und es spricht halt dann doch noch einiges gegen den S3 vrs. dem A3 1,8 T

Der S3 ist im Unterhalt, sprich Wartungskosten und durch den Gebrauch von SuperPlus anstatt Super teurer. Für den S3 würde die Versicherungseinstufung sprechen, die wäre etwas günstiger für mich als der 1,8T

Ich habe mir selbst ein Limit von maximal 50 K gesetzt, beim 1,8 T kann ich für das Geld etwas mehr an Ausstattung reinpacken, muß aber z.B. für das LED Licht doppelt so viel wie beim S3 bezahlen.
Ausstattungsbereinigt sieht die Rechnung dann doch etwas anders aus:

A3 Sportback 1,8T S-Tronic - 49.185.- Euro
S3 Sportback, HS - 51.695.- Euro

Da sind dann bei beiden Autos die S-Sportsitze inkl. Leder, LED-Licht und das kleine Navi drin. Der Unterschied sind ein bisserl über 2.500.- Euro.

_____________

Liebe Grüße

Wolfgang

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don_vito

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Freitag, 24. Mai 2013, 08:21

@ Mr_x_9999: Audi schreibt bei Facebook, dass die Limo Ende 3./Anfang 4. Quartal kommt.

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Pende

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Freitag, 24. Mai 2013, 08:23

Bei dem geringen Unterschied würde ich aus Spaß gründen den S3 vorziehen. Macht ja wirklich kaum was aus und du als guter Kunde bei deinem AH müsstest doch einen guten Preis heraushandeln können

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earlgrey

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Freitag, 24. Mai 2013, 08:30

Bisher wurde der 1,8 T bzgl Fahrleistungen und Verbrauch eher negativ bewertet bei Probefahrten.

Da man einen Motor nicht einfach mal nach dem Kauf ändern kann ,würde ich lieber den S3 nehmen. Nach meiner Vorstellung
auch fast ohne Zusatzausstattung.

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Paramedic_LU

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Freitag, 24. Mai 2013, 09:04

Alternativ der große Diesel.
Der Kleine macht schon Laune.
Ich geh da von gut echten 200PS aus.
Dürfte die bessere Wahl sein im Vergleich zum 1,8TFSI
Und spart Sprit als Nebeneffekt

A3 3.2 quattro mauritiusblau seit 16.9.03
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Wilde 13

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Freitag, 24. Mai 2013, 09:52

Erst einmal einen S3 Probe fahren, dann Entscheidung.
Ausserdem gibt es da noch den Golf R mit gleicher Leistung.

Volvo XC70 D5 270 PS all inclusive polestar optimiert

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Mr_x_9999

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Freitag, 24. Mai 2013, 10:30

die Herren von Audi haben heute bei mir angerufen der S3 Sportback wird ende des 3. Quatal ausgeliefert und die S3 Limosine wird anfang 2014 ausgeliefert

ist ja nicht mehr soooo lange

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Klaus_Z

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Freitag, 24. Mai 2013, 11:20

bei uns in Ö startet der S3 47,500 (mit dsg 49740) ist schon heftig...

trau mich gar nicht weiter konfigurieren :wacko:

Die besten Fahrer sind die, die die Fliegen auf der Seitenscheibe kleben haben (Walter Röhrl)

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videoschrotti

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Freitag, 24. Mai 2013, 12:34

Mal abgesehen von der als Umweltschutz (Normverbrauchsabgabe) getarnten ehemaligen Luxussteuer bei uns in Ö, lande ich beim neuen S3 SB wieder bei ca 60k, wie schon vor 7 Jahren beim 3,2er. So gesehen gibt es mehr Auto ums gleiche Geld, mehr technische Gimmicks, höhere Leistung bei vermutlich im Durchschnitt geringeren Verbrauch. Sobald Testwagen verfügbar sind . . .

Schicksal ist die Zukunft, an deren Gestaltung man nicht hart genug gearbeitet hat

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »videoschrotti« (24. Mai 2013, 12:35)

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Mr_x_9999

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Freitag, 24. Mai 2013, 12:48

Holla die Waldfee gut das ich nicht in Österreich wohne

bei solchen Preisen oder verdient ihr auch so viel mehr :?:

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videoschrotti

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Freitag, 24. Mai 2013, 12:54

schön wär's, aber man gewöhnt sich an alles...

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DIDI007

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Freitag, 24. Mai 2013, 13:57

Bei meinem Wunsch S3 steht am Ende 51.900€, der Wahnsinn letzt endlich.

Mich braucht jeder! Zumindest behaupten viele, ich hätte ihnen gerade noch gefehlt. :vain:

Wichtige Meßwertblöcke für Motor/DSG mit VCDS prüfen
F.A.Q.; Quick Check für Hilfe Suchende und bei Vermutungen bzgl. Steuerkettenprobleme
[8P/8PA] Wo finde ich welche Sensoren oder Bauteile am R32 Motor (BDB/BMJ/BUB)?

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Phreeze

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Freitag, 24. Mai 2013, 14:25

Zitat von »Paramedic_LU«

Der große Diesel ist ca. 2000 teurer als der kleine.

Wenn ich überleg mein 3.2 hat damals fix und fertig inkl. Steuer, Zubehör, Überführung gerade fast 39000.- gemacht. Neu.
Gut es sind 10 Jahre, aber berechtigt das 1000 Euro Aufschlag pro Jahr?

2,5% Inflation pro Jahr
macht im Jahr 2013 dann 49923,29 euro. vond en 54k kannst ja nochmal 10% Rabatt abziehen dann bist du bei..tada...49000 also gleich teuer

A3 3.2q verkauft

S3 8V ... seit 5.11 :thumbup:

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Phreeze« (24. Mai 2013, 14:55)

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Paramedic_LU

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Freitag, 24. Mai 2013, 14:27

hmmm,,,nur was macht mein Gehalt

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Phreeze

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Freitag, 24. Mai 2013, 14:56

in Luxemburg ist das Gehalt (noch) an den Index gekuppelt, sprich 1mal im Jahr gibt's gesetzgeregelte 2,5% Mehrgehalt. Die sind arg am streiten dass dies abgeschafft wird, obwohl es eigentlich fair ist. Über die Jahre summiert sich das wie man sieht!

A3 3.2q verkauft

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OberpfalzS3

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Freitag, 24. Mai 2013, 18:13

Zitat von »DIDI007«

Bei meinem Wunsch S3 steht am Ende 51.900€, der Wahnsinn letzt endlich.

Wie bei mir...schon heftig wenn ich bedenke das meiner damals gut 10.000€ weniger gekostet hat. Zwar nicht soviel Schnickschnack drin, aber dann sinds auch noch 5.000 mehr.

Audi A4 V6 Kompressor (450)
Audi S3 R4 Turbo 2010-2015 (385)

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Revenost

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Freitag, 24. Mai 2013, 19:09

Bei solchen Preisen verdienen neben den Herstellern vor allem die Banken. Daher hat mittlerweile fast jeder Autoproduzent eine eigene.

Wer einen solchen Wagen zu einem solchen Preis bar kaufen könnte, fällt meist schon aus der potenziellen Käuferschicht raus. Die sucht sich dann eher ganz andere Kaliber als einen aufgeblasenen Golf mit einer paar Ringen auf dem viel zu großen Kühlergrill.

Daher greift Otto Normalverdiener eben auf die zahlreichen Finanzprodukte der Banken zurück, an denen sich selbige dann wiederum eine goldene Nase verdienen. Geld ist zwar nicht real vorhanden, aber der Hersteller ist glücklich, dass er seine Wagen los wird.

It was brutal, ugly and utterly furious. And trapped deep inside was an evil squirrel, which did a good impression of a turbocharger's wastegate.

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Revenost« (24. Mai 2013, 19:11)

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WolferlRS3

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Freitag, 24. Mai 2013, 19:15

Ich weiß gar nicht was ihr habt, mein S3 SB auf 2008 war genauso teuer wie der jetzige S3 SB

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Liebe Grüße

Wolfgang

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Revenost

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Freitag, 24. Mai 2013, 19:36

Zitat von »WolferlRS3«

Ich weiß gar nicht was ihr habt, mein S3 SB auf 2008 war genauso teuer wie der jetzige S3 SB

Ich persönlich finde, dass der alte schon zu teuer war. Von daher eigentlich alles wie gehabt.

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