Der Audi A3 3.2 quattro, das größte Audi A3 Forum des 250PS starken Audi A3 VR6 3.2 + S3/RS3

Absoluter Luxus wäre natürlich, den 335i neben dem A3 3.2 zu halten. In dem Fall würde sich die Frage nach dem 335xi natürlich erledigen. Ich versuche mal, die Argumente gegenüber zu stellen und hoffe mal auf weitere brauchbare Infos von Euch.

pro
- sehr gute Automatik
- ansprechendes Exterieur (mit M-Paket)
- nettes Zubehör vom Hersteller (Performance-Bremse zum Schnäppchenpreis z. B.)
- fantastischer Motor mit viel Luft nach oben
- bei Bedarf moderater Verbrauch für 300 PS+
- bezahlbare Gebrauchtwagenpreise

contra
- etwas beliebig, sieht man sehr oft
- Interieur etwas öde
- zumindest hier in der Gegend übelstes Proll-Image (aber da ich nicht fahre, um gesehen oder gehört zu werden, sondern um Spaß zu haben, ist mir das ziemlich schnuppe)

Optisch finde ich den Audi S3 8P 3-Türer sowohl innen als auch außen viel schöner als jeden Chris Bangle-BMW. Aber dafür könnte ich einfach meinen A3 auf S3-Exterieur umbauen, mir das abgeflachte S3-Lenkrad besorgen und wäre glücklich.

Habe hier im Forum schon mitbekommen, dass der Allradantrieb des 335xi wohl nicht so der Bringer sein soll im Gegensatz zum quattro. Allerdings sind meine Ansprüche diesbezüglich nicht besonders hoch. Hier bin ich mir noch unschlüssig, ob die bessere Traktion bei Nässe und Schnee wirklich das deutliche Mehrgewicht aufwiegen. Wenn man allerdings eine spätere Leistungssteigerung und die primäre Nutzung als Alltagsauto bedenkt, ergibt es durchaus einen Sinn. Hat hier schonmal jemand eigene Erfahrungen gesammelt?

Technisch mache ich mir keine großen Sorgen, solange es nicht schlimmer ist als beim 1.4 TSI.

Zitat von »Audianer3«

Der X Drive ist nicht so schlecht, im Gegenteil, der ist Agiler als ein vergleichbarer A4 !!

ABER
willst du das BMW Feeling und vergnügen wenn es trocken ist, nimm den 335i !!! Der ist echt Hammergeil
Der große unterschied zwischen beiden Antrieben ist der gefühlte
Beim BMW geht alles etwas leichter, im Auto ist er halt sehr starr. Halt jeder seinen Reiz. Aber etwas schneller gehts im BMW im Alltag.
Vor allen ist der BMW nicht so kopflastig.....
Und es gibt keinen besseren Motor als den BMW 6Zylinder!!!
Dein Contra ist auch Ansichtssache
Ich finde gerade das Coupe ist Klassisch gut und du fährst es ja um deines Willen und nicht um irgendwem zu gefallen oder aufzufallen

Es kommt wie immer darauf an, wenn man fragt. Das war auch meine naheliegende Vermutung, dass xDrive eher hecklastiger ausgelegt ist als ein handelsüblicher quattro (sprich manche RS-Modelle und R8 mal außen vor). Und ein bisschen persönlicher Anspruch, um den Schlupf beim Heckantrieb möglichst gut abzupassen, kann auch mal ganz spaßig sein.

Was mich allerdings etwas irritiert, ist, dass im Winter hier durchaus mal der ein oder andere BMW auf einer nicht besonders steilen Brücke hängenbleibt. Kann aber auch das Unvermögen des Fahrers sein bzw. ein Mangel an gescheiter Bereifung.

Ich finde das 335i Coupé optisch wirklich gelungen muss ich sagen. Alternativen wäre ein Audi S4 ab 2008 (kein 3-Türer, als k.o.) oder ein S5 ab 2011 (schöne Optik, 3-Türer verfügbar, aber hohe Gebrauchtpreise ggü. BMW), die reizen mich aber beide nicht derart.

Jetzt ist die Frage, ob man ein älteres Modell mit Bi-Turbo nimmt oder ein neueres mit nur einem Lader. Mein Herz sagt da ganz klar Bi-Turbo.

@Para:
Den 6-monatigen Ölwechsel vom 3.2er würde ich beim BMW ohnehin beibehalten. Historie muss natürlich auch passen. Darüber hinaus würde ich nach der Kettengeschichte mit meinem Audi grundsätzlich nur noch Händler-Wagen mit Herstellergarantie kaufen. Gibt es da auch bestimmte Geräusche / Anzeichen, die man beachten sollte?
Völlig mängelfreie Fahrzeuge gibt es heutzutage sowieso nicht mehr, von daher. Sonst würde ich mir einen alten Benz 240D W123 mit 72 PS kaufen, da tendieren potenzielle Fehlerquellen gegen Null.

@earlgrey:
Bin die ältere 6-Gang-Automatik schon in einem 520d E60 gefahren, mit der könnte ich durchaus leben. Ich fand sie sogar überraschend gut für einen Wandler. Ich finde den E90 optisch echt bescheiden, mir gefällt einfach nur das Coupé. Dass es 3-Türen sein sollen, hat außerdem noch andere Gründe, ist ein absolutes Muss.

Ich würde Allrad nicht überbewerten. Ein 335i ist kein Supersportwagen, und selbst die gibt es meist mit Heckantrieb, ohne dass jeder gleich damit von der Straße / Strecke fliegt. Ich möchte bloß keinen reinen Frontantrieb mehr, davon hatte ich wirklich genug. Im Winter ist Allrad eine nette Sache, ganz klar. Der 335xi wird auf jeden Fall auch noch Probe gefahren, dann mal weiterschauen.

Zitat von »br403«

Hat der 335 nicht sogar das 7 Gang DKG? Ich bin das mal im M3 gefahren, sagenhaft!

Ab 09/2008 gibt es das im Coupé. Könnte durchaus sein, dass ein Wagen mit DKG in mein Beuteschema fällt. Aber die werden recht hoch gehandelt. Hast Du Vergleichswerte zum DSG?

Zitat von »MaverickS3«

S4 Kompressor, für relativ günstiges Geld ca.430 ps. fährt nicht jeder.

Gibt es nicht als 3-Türer und Cabrio ist mir zu schwer(fällig), fällt also weg. Dann setze ich mir lieber einen Kompressor in meinen 3.2er

JarodRussell könnte sich ruhig mal melden zumThema. Er fährt den 35i ja im Z4.

Zitat von »vasquez«

War es nicht so, dass BMW gar keine 2 Jahre Garantie, sondern nur eine Gewährleistung gibt? Ein Kunde also wesentlich schlechter gestellt wird, als z.B. bei Audi und VW?

Ist mir echt egal ehrlich gesagt. Es wird ohnehin nicht irgendein Wagen gekauft, sondern DER Wagen. Sprich Zustand, Wartungshistorie und Garantie müssen passen. Was da an Restrisiko bleibt, gehe ich gerne ein. Außerdem kaufe ich ja keinen alten Alfa oder einen fragilen Franzosen - oder aus eigener Erfahrung einen fragilen Volvo mit Renault-Technik .

Also mir geht es in 1. Linie um die Vor- und Nachteile von i vs. xi bzw. N54 vs. N55 bzw. Wandler-Automatik vs. DKG.

Zitat von »coolhard«

wer unbedingt ein Fahrzeug haben will in dem man schief sitzen will (linksseitig verschoben) dazu schwache Achslagerungen, Service Preise premium schätzt und dazu selbst für Kleinigkeiten wie SW Dienstleistungen für peanuts zahlen will, ist bei BMW richtig aufgehoben

Das sagt der (wie ich) Besitzer eines Fahrzeuges, dessen Hersteller durch Eigenverschulden (Wartungsplan Longlife) Motorprobleme verursacht und den Kunden dafür entweder bluten lässt oder zum Bittsteller macht. Service-Preise Premium gibt es bei Audi noch obendrauf, zumindest habe ich noch keine anderen bekommen beim Freundlichen bisher. Aber mal ehrlich: bei welchem deutschen "Premium"-Hersteller hat man denn keine Probleme? Vielleicht ein exklusiver Nischenhersteller mit entsprechenden Preisen? Wiesmann fiele dann schonmal raus, da BMW-Technik.

Außerdem hat man immer die Möglichkeit, potenzielle Schwachstellen auszumerzen. Wird beim 3er nicht anders sein. Ich glaube nicht, dass ein BMW per se schlechter ist als ein Audi.

Eins macht mich jetzt doch stutzig: Schief ist doch nur die Konsole vom Fahrersitz, nicht das Lenkrad, oder? Ersteres wäre kein Ding, da sowieso mein Recaro Sportster mit eigener Konsole reinkäme. Und mein Sitz-Spezi kann zaubern.

Zitat von »coolhard«

setz dich mal rein und schau Dir bewußt an wie Du sitzt (am besten den Sitz mal etwas weiter zurückschieben) und dann im Dicken als Vergleich. Klar ist die Konsolenführung dafür verantwortlich, das ändert sich mit einem anderen Sitz aber auch nicht.

BMW ist sicher nicht swchlechter, nur wenn schon im 5er als grosser Mensch zwecks Mittelarmlehne keine entspannte Position für die Schulter zu finden ist, taugt sowas ned. Zudem ist die Bewegungsfreiheit schon arg eng für ein Fahrzeug dieser Grösse.

Auf die Sitzposition werde ich das nächste Mal genauer achten, wenn ich im 3er sitze. Wenn der Sitz natürlich nur in schräger Position montiert werden kann, bringt eine angepasste Konsole auch nix.

Was das Raumangebot angeht, sitze ich im 3er Coupé deutlich besser als in meinem A3. Und dabei ist meine Sitzposition im A3 schon auf mich optimiert durch den Austauschsitz. Im Coupé habe ich unter anderem sehr viel mehr Kopffreiheit, obwohl ich sehr groß bin. Im 5er (kenne nur den Touring E61) hingegen bekomme ich Klaustrophobie, die Sitzposition geht gar nicht.