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[8P/8PA] Mein Dickmops

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earlgrey

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1

Dienstag, 17. Dezember 2013, 20:14

Mein Dickmops

Ich habe ja nun schon öfters über das Gewicht und die u.a daraus resultierenden mässigen Fahrleistungen meines Dickmops
geschrieben .
Ebenso darüber ,daß ich von zu viel Ausstatuung in einem Neuwagen auch nicht unbedingt mehr viel halte,wobei das natürlich
individuell ist und auch mal schwanken kann.Und wie das CoC usw Gewicht von 1773 kg zustande kommt.

Erstmal : 3,2q SB EZ 8/05 ,erworben 12/09 mit 37500 km, 25000 €.
Ausstattung bei Kauf:
S.line interieur ,exterieur ,Fahrwerk
S-Tronic (DSG)
Open sky
Standheizung
i-pod anschluß statt Cd Wechsler
Dietz DVB-T Emfänger
RNS-E plus mit BOSE
Sportsitze S-line elektr.verstellbar,teilleder
Fensterheber vorn/hinten
Klimaautomatik
Garagenöffner FB,Home Link
Xenon mit Lichtsensor,SRA
Mittelarmlehne v /hi
Durchreiche mit Skisack hinten
Avussilber
18 Zoll 225-40
Notrad
PDC hi
Dachreling
Tempomat
Berganfahrassistent
Reifenkontrollsystem
Telefonvorbereitung
Nebelscheinwerfer
Spiegel elektr beh,verst,abblendbar usw
Colorverglasung Regensor
Innenspiegel autom.abblendbar
Lordosenstütze und Isofix
Paket Ablage und Paket Gepäckraum
Zentralverriegelung mit FB
Außentempanzeige
Dekor Alu
Innen schwarz
MuFu Lenkrad Mit Schaltfunktion
Diebstahlwarnanlage
Sonnenschutz Kofferraumklappe,klappbar

Vielleicht habe ich ich noch was vergessen oder manches ist obligat mit dem 3,2er


Raus ist : Notrad ca14kg (12 kg minus da Kompressorkit),16 kg minus durch OZ UL 8-18 ET 45, DVB-T raus ca 2kg

Rein : B12 ersetzt S-line FW, 18 Zoll WR AEZ Tacana 8-18 ET 48,NWT mit DSG,Codierung Rückleuchten,S3 Wagenheber-
aufnahmen,Unterboden kappen vom Schlechtwegepaket, größere Radspoiler,BN Pipe AGA mit nachgerüsteter Klappe ersetzt OEM.
rSAP-Modul,NLcarbon Ansaugung ,RS3 LuFiBox,Schaumbox statt Notrad. Stahlflex 4x (und Bremsen rundum vorsorglich mit Ferodo
DSP hinten).

Jetzt ca 82000 km,
Probleme (außer Wartungen ): Neue Batterie , 2x PDC Sens defekt, BOSE geräusche ,OpenSky sporad.Geräusche
dazu natürlich mangelnde Leistung und Fahrleistungen ab Werk.Glücklicherweise bisher keinerlei Kontrollleuchten erschienen.
Also eigentlich alles bestens.

So ,das also ist mein Dickmops SB . Den ich mir nur zum Spaß gekauft habe .Den er mir jetzt auch so bereitet ,daß der Wunsch
nach S3 8V nicht aufkommt ,obwohl ohne weiteres möglich.


Edit : ach ja ,letztes Wiegen 1730 kg vollgetankt.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »earlgrey« (17. Dezember 2013, 20:16)


Paramedic_LU

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2

Mittwoch, 18. Dezember 2013, 08:47

Echt intressant wie hier das Gewicht zusammenkommt.
Meiner liegt glaub bei 1570 oder 1580kg

Der fetteste Batzen dürfte wohl das Opensky sein. Ein normales Schiebedach wurde zu Golf 4 Zeiten mal mit 30-40 Kilo inkl aller Teile wie Leitungen und Stg angegeben.
Ohne Grund sperrte Audi beim RS3 diese Option wohl nicht
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Mittwoch, 18. Dezember 2013, 09:22

Ist schon beachtlich, was ein eigentlich "kompaktes" Auto so auf die Waage bringen kann.

Paramedic_LU

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Mittwoch, 18. Dezember 2013, 09:33

Der neue RS6 hat knapp 2000kg
Nur mal zum Vergleich. Für die Größe und den fetten Motor schon fast leicht
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Mittwoch, 18. Dezember 2013, 10:37

Ich nehme die 2000 Kg :D
Gern
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Mittwoch, 18. Dezember 2013, 11:14

Das Gewicht ist auch mit ein Grund, weshalb mich das BMW 335i Coupé so reizt. Lt. Sport-Auto-Dauertest kam der Testwagen auf 1.616 kg (Handschalter). Finde ich nicht schlecht für einen recht gut ausgestatteten Wagen (Navi etc.), der deutlich größer erscheint / ist als ein A3. Noch dazu rollte er auf RFTs. Wenn ich mir dann noch (m)einen leichten Recaro Sportster CS, leichtere Felgen und Reifen und die Befreiung von anderem Ballast (Reserverad, falls vorhanden, etc.) dazu denke, plus einer Leistungssteigerung irgendwo zwischen 360 - 400 PS, ergibt sich eine Menge Spaß.

Abgesehen davon finde ich 1.600 kg immer noch viel zu fett, wenn man bloß eine Rennsemmel mit hohem Spaßfaktor möchte. Könnte man als Autohersteller nicht einfach "Hardcore"-Varianten seiner Fahrzeuge anbieten? Weniger Dämmung, weniger Ausstattung und Leichtbau-Optionen (Sitze, Felgen, CFK-Teile, Entfall Rückbank), und das zu einem geringeren Grundpreis. Die meisten werden zwar dennoch die Komfort-Varianten wählen, aber nicht alle.


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earlgrey

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Mittwoch, 18. Dezember 2013, 11:31

Im neuen SportAuto (insgesamt interessant !) ist ein A3 8V 1,8 TFSi FWD 180 PS gemessen vollgetankt mit 1325 kg....

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Wednesday, 18. December 2013, 11:57

Im neuen SportAuto (insgesamt interessant !) ist ein A3 8V 1,8 TFSi FWD 180 PS gemessen vollgetankt mit 1325 kg....
Ist gar nicht mal schlecht. Würde mir als Seat Leon SC mit DSG durchaus gefallen (Audi gibt es für mich nur mit quattro). Auch wenn es off-topic ist: Im Gegensatz zum 1.4 TFSI ist der 1.8er meines Wissens auch recht ausgereift.


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Mittwoch, 18. Dezember 2013, 12:32

Der Verbrauch von 10,5 (Testverbrauch) , Q dann noch mehr....wirkt nicht ganz fortschrittlich.

Der aktuelle 1,8er ist zwar überarbeitet ,der 160 PS 1.8 meiner Tochter hat aber ein Öl-verbrauchs-problem (bekannt).Trotzdem,bin
ihn grad wieder mal gefahren,mehr bräuchte man eigentlich fast nicht,auch zum Spaßhaben.

Bratschlauch

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Mittwoch, 18. Dezember 2013, 15:22


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Ohne Grund sperrte Audi beim RS3 diese Option wohl nicht

So viel ist das denke ich gar nicht, ich hab auch Open Sky und liege (zumindest laut Schein) bei 1535 Kg. Habe zwar keinen 3,2er, aber immerhin auch ne sehr gute Ausstattung und Quattro.
Wer das hier liest hat Puschen an! :D

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Mittwoch, 18. Dezember 2013, 17:04

Wieg ihn mal.
2.0 TFSi Q SB ohne Open sky,HS, im mot-Test von 25/2004 : Gewicht Testwagen 1573 kg , angegebenes Werksleergewicht war
1470 kg gewesen.

Bratschlauch

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Mittwoch, 18. Dezember 2013, 17:05

Dafür müsste ich erstmal wissen wo. :rolleyes:
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Mittwoch, 18. Dezember 2013, 17:15

Dafür müsste ich erstmal wissen wo. :rolleyes:
Beim örtlichen Entsorger z. B. Oder beim Agrar-Bedarf wie z. B. Raiffeisen.


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14

Freitag, 25. April 2014, 17:36

So ,heute schönes Wetter ,mal die OZ wieder etwas penibler geputzt und auch sonst mal wieder alles durchgecheckt.

Natürlich auch bzgl noch weiterer Gewichtsreduzierung. Na,da kämen aber max 2-5 kg zusammen,deswegen natürlich sinnfrei.

Über das open-sky habe ich auch schon mal nachgedacht (50-70 kg),benutze es ja praktisch überhaupt nicht.Aber sich aus Reduktions-
motiven ein Blechdach einbauen zu lassen,der Gedanke kam mir fast pervers vor und wurde natürlich verworfen.

Irgendwie spinnt man da weiter,denke ja auch mal an S3 Limo als Ersatz nach,wäre schon was.Besonders auch das Leistungsgewicht...

Ich werde mal im AH um ein Angebot bitten,also wieviel % und wieviel für den A3.
Da der aber gerade wieder so prima fährt ohne Probleme,stellt sich wieder die Sinnfrage für mich automatisch.
Aber wenn das ein mafiöses Angebot (kann man nicht ablehnen...)wird,dann könnte ich schwach werden.

Aber sowas macht Audi ja nicht ^^

PS: auch ein bekannt übergewichtiger Opel Insignia OPC (Allrad V6T) wiegt keine 50 kg mehr als mein A3 und käme als
"Druckmittel" beim Audiangebot durchaus auch in Frage...

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15

Freitag, 25. April 2014, 18:14

Ich glaube ein Kompi würde dir bei so manchen Problemen helfen, diese wären dann keine mehr :D

Oder gleich ne richtige Puste :thumbsup:
Hubraum ist durch nichts zu ersetzen, außer durch mehr Hubraum und Turbo!

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Freitag, 25. April 2014, 18:26

Danke für den Hinweis,aber Nachrüstung an einem "alten" Auto wäre nicht mein Ding.

Bevor ich 8-15 T in den jetzigen A3 investiere ,würde ich in der Tat lieber den S3 mit kaum Zubehör kaufen und den serienmäßig lassen.

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17

Samstag, 26. April 2014, 09:00

Open Sky soll 100kg wiegen??

Kann ich mir irgendwie nicht vorstellen,oder mussten da größere Verstärkungen im Dach eingebaut werden dafür?

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »SH501« (26. April 2014, 09:01)


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Samstag, 26. April 2014, 09:37

Bis 70 kg habe ich als Angabe gefunden(natürlich nicht von Audi),deswegen habe ich oben 50-70 kg geschrieben.

In der Tat sollen Verstärkungen vorhanden sein,dazu noch Elektromotor(en) usw.

Ebenfalls sehr schwer: elektrisch vollverstellbare Sitze mit Heizung.Und die Standheizung.

Nachwiegen werde ich natürlich nicht.

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Sunday, 4. October 2015, 19:00

Die neuen Felgen mit Winterreifen.
»DIDI007« hat folgende Dateien angehängt:
  • Specky01.jpg (114,07 kB - 98 mal heruntergeladen - zuletzt: 12. May 2018, 16:00)
  • Specky02.jpg (118,8 kB - 79 mal heruntergeladen - zuletzt: 6. September 2018, 14:22)
  • Specky03.jpg (116,82 kB - 84 mal heruntergeladen - zuletzt: 6. September 2018, 14:22)

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »DIDI007« (4. October 2015, 19:02)


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Sunday, 4. October 2015, 20:00

Vielen Dank Didi ,ich freue mich (und spüre bereits) die Leichtigkeit auch im Winter.


Ach ja ,man sieht schön die FaceLift Rückleuchten und den Q5 Rückscheibenwischer…


Falls einer es nicht weiß: Felgen sind autec wizard gun Metall 8-18 ET 45 mit Dunlop WR D5.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »earlgrey« (4. October 2015, 20:22)