Sie sind nicht angemeldet.

videoschrotti

Perfektionist

  • »videoschrotti« ist männlich

Beiträge: 2 775

Registrierungsdatum: 2. Juli 2010

Aktuelles Auto: RS3 8Y Bj. 2022

Wohnort: Wien

Danksagungen: 658 / 720

  • Nachricht senden

41

Dienstag, 23. Februar 2016, 22:26

@lex8vs
bei meinem S3 habe ich 104 - 106 Grad als Normaltemperatur im FIS,
bei Volllast auf der AB ca 119 - 124 Grad
Schicksal ist die Zukunft, an deren Gestaltung man nicht hart genug gearbeitet hat

Putzteufel

keep on putzing...

  • »Putzteufel« ist männlich

Beiträge: 777

Registrierungsdatum: 5. Oktober 2014

Aktuelles Auto: S3 8V

Wohnort: Preußen

Danksagungen: 120 / 307

  • Nachricht senden

42

Dienstag, 23. Februar 2016, 22:33

Welches Öl fährst Du, videoschrotti? Und über welche Strecke hast Du diese Temperaturen?
"Here at our sea-washed, sunset gates shall stand
A mighty woman with a torch, whose flame
Is the imprisoned lightning, and her name
Mother of Exiles."

The New Colossus, 1883

videoschrotti

Perfektionist

  • »videoschrotti« ist männlich

Beiträge: 2 775

Registrierungsdatum: 2. Juli 2010

Aktuelles Auto: RS3 8Y Bj. 2022

Wohnort: Wien

Danksagungen: 658 / 720

  • Nachricht senden

43

Dienstag, 23. Februar 2016, 22:39

Addinol 5W40
104 nach 20km
106 im Normalberieb
und bei "artgerechter Haltung" geht's Richtung 120 und mehr
Schicksal ist die Zukunft, an deren Gestaltung man nicht hart genug gearbeitet hat

Lex8VS

Anfänger

  • »Lex8VS« ist männlich

Beiträge: 10

Registrierungsdatum: 23. Februar 2016

Aktuelles Auto: S3 8VS

Postleitzahl: 90XXX

  • Nachricht senden

44

Mittwoch, 24. Februar 2016, 09:47

Danke für die vielen Antworten. Das hilft mir schon mal sehr bei der Einschätzung / Beurteilung der Werte, die ich da ablese.

Schöne Grüße,
Lex
JA, ich fahre noch ein Fahrzeug mit HANDSCHALTUNG :thumbsup:

andi123

Schüler

  • »andi123« ist männlich

Beiträge: 119

Registrierungsdatum: 30. Januar 2015

Aktuelles Auto: Audi A3 2.0TFSI Quattro

Postleitzahl: 94545

Danksagungen: 10 / 13

  • Nachricht senden

45

Mittwoch, 24. Februar 2016, 12:14

Bei den neuen Motoren ohne Ölstab wird die Füllhöhe in der Wanne übrigens durch Temperaturdifferenzmessung ermittelt, über einige verteilte Sensoren. Je höher die Temperatur, desto niedriger die Ölfüllhöhe. In meinen Augen Quatsch. Ich hab lieber n Peilstab.


Echt?!?
Da würde sich ja dann das altbewährte Sprichwort "wer viel mist, mist Mist" wieder mal bewahrheiten :rofl: :rofl: :rofl: :rofl:
A3 2.0TFSI (CCZA) 6G DSG Quattro
EZ 09/2009