Der Audi A3 3.2 quattro, das größte Audi A3 Forum des 250PS starken Audi A3 VR6 3.2 + S3/RS3

Ich würde im Leben kein DSG Getriebe mit 160tkm+ kaufen.

Da kann ich einspringen:
Gute Funktion mit Anfahrkomfort nur während der ersten 40.000km.
Danach rapide Verschlechterung der gesamten Performance.
Habe dann alle 5000km mit VCDS ein Reset und Neukalibrierung durchgeführt, um eine brauchbare Funktionalität zu haben. Als ich meinen 3,2 er mit dem 2. DSG bei 128tkm zurückgegeben habe, wäre für mich eigentlich wieder ein Austausch des Getriebes nötig gewesen. Das trotz der Halbierung des Wartungsintervalls auf 30tkm.

Weil das Getriebe toll ist solange es funktioniert, aber ein Alptraum wenn nicht!
Das Internet ist voll mit Problemberichten zu rubbelnden Kupplungen, verzögertes Anfahren, blinkende Ganganzeigen, Mechatronikschäden usw usw.
Unser Skoda hat auch DSG, ist aber BJ 2010, und hatte vor 3 Monaten erst einen DSG Mechatronik Schaden, 1500€ waren fällig. Da sind aber weder Kupplung noch Getriebe repariert, das ist allein die anfällige Elektrik.
In der freien kannst du das nicht mal einbauen lassen, da du die Schaltschieber der Mechatronik mit VCDS in Grundstellung fahren musst, dann musst du die Schaltung anlernen usw.
Also alles schön beim Vertragshändler. Wenn die Kupplungen mal dran sind, kann man sich auch freuen, da ist nicht wie beim Schaltwagen Getriebe ab und Kupplung für 150€ rein, sondern man hat erstmal 2 DSG Kupplungen für ca 400€ pro Stück, sprich 800€ dann müssen die Kupplungen eingemessen werden damit sie ruckfrei schalten usw usw.
Und man braucht dazu Spezialwerkzeug was viele freie gar nicht haben.
Würd mir daher niemals ein DSG Getriebe mit dem KM Stand kaufen. Never.
Höchstens du hast immer 2-3000 in der Hinterhand für Reparaturen.
Hier mal ein 3,2er mit 75tkm:
http://www.ttfaq.de/forum/showthread.php…ie-gehts-weiter
Nee danke.

Wir wissen doch alle ,daß man zu jedem Teil im Auto Schauergeschichten finden kann,kein Mensch schreibt viel über gut funktionierende Teile.

Und das ist Markenübergreifend.

Mit jedem Gebrauchtwagen ,wie auch mit manchem gerade erschienenen Neuwagen kann man voll daneben liegen.

Das Einzige ,was man dazu höchstens noch sagen kann: Gebrauchten lieber nicht von privat.Es sei denn ,man kennt den Verkäufer bzw den Wagen.
Oder kann in den Preis noch eine gute Spanne für Reparaturen einbringen,danach sollte es ja dann passen.

Zitat von »cobracio«

Oh je, das liest sich dann ja fast als ob man nen 3.2er mit DSG besser gar nicht kaufen sollte!
Erstens das Problem mit dem Motor/Steuerketten, dann jetzt auch noch das DSG?

kannst ihn schon kaufen, nur davon auszugehen dass die ganzen Berichte anderer Leute Einzelfälle sind wäre ziemlich naiv.

Ich würde auf jeden Fall einen guten Betrag weg legen wenn es dich dann doch trifft.

Wovon ich auf jeden Fall ausgehen würde.

Der 3,2er mit DSG ist ein toller Wagen. Ich hatte viel Spaß damit. Abgesehen davon ist der 3,2er kein Sparmobil. Artgerecht bewegt - wozu hab ich ihn sonst - sind 13 Liter Verbrauch und Wartungskosten von 4000Euro bei 20tkm Fahrleistung pro Jahr einzurechnen. Wenn dir diese Kosten keine Rolle spielen, dann hol dir einen und hab Spaß.

Ich fahre zZt mit 10,5/100 und habe Spaß.

Ich denke ,beim DSG kommt es auch schon darauf an,wie mit dem Wagen insgesamt umgegangen wurde (beim Gebrauchten).Auch hier dürfte ein
Langstreckenprofil und sonst wegen Ortsverkehr viel in D gefahren sich günstig auswirken.

Mein A3 war in ca 40 Jahren mein erster Gebrauchtwagen bei ca 14 Autos . Hatte überhaupt keine Probleme bis auf Batterie und das Nichterreichen der OEM Angaben bzgl Fahrleistungen,jetzt 5 J und 50000km bei mir. Hätte ich das Forum vor dem Kauf gekannt,hätte ich mir den Kauf wegen der Kettenproblematik wohl nochmal überlegt und das wäre ein Fehler gewesen.. Statt des A3 hat es dann die Ketten eines anderen Autos(andere Marke) ereilt und da war vorher nichts bekannt.

G 7 R und S 3 8V sind trotz attraktiver Papierform wegen zB Mängeln an Motor/Turbo für mich noch kein Ersatz für den 3,2q,den ich auch
möglichst behalten werde. Rechne zZt mit ca 2000 € /J ohne Sprit ,den ich ja auch mit was anderem verfeuern würde.


Habe mich jetzt trotzdem für einen neuen Audi mit DSG entschieden , hoffe auf die Reife der Baureihe und vertraue auf meinen Umgang
mit teurer Technik.Und auf die Anschlußgarantie natürlich…

Fazit: Gönn Dir einen preislich (zur Ausstattung) passenden VR6 und kalkuliere gewisse Dinge ein,dann braucht man sich nicht ärgern.

So und jetzt hast Du den schwarzen Peter der Entscheidung…


PS: Kannst ja auch mal mit dem A4 zu unseren McD/McC Treffen kommen gelegentlich.

Zitat von »cobracio«

Kosten spielen nicht die oberste Rolle, klar sollten sie nicht ausufern, aber meine Fahrleistung beträgt aktuell sowieso nur ca 5 tsd km pro Jahr, also nicht wirklich viel.

Mein Jeep mit V8 war gewiss auch kein Sparmobil .

Dann ist doch alles klar. Das Auto hat mit Vernunft, noch mit sonst irgendwas nichts zu tun.
Aus rein logischer Sicht, dürftest du so ein Auto gar nicht kaufen. Du musst es eben WOLLEN.
Wenn du so siehst, bekommst du für das Geld auch einen S3:
http://suchen.mobile.de/auto-inserat/aud…e=150000&noec=1
Der hat in jeder Lage mehr Leistung und mehr Drehmoment, verbraucht weniger, kostet deutlich weniger Steuern, weniger Wartungskosten, hat in 90 der Fälle abgeflachtes Lenkrad, S-Pedale,S-Schaltknauf, S-Fahrwerk, S-Grill und Spoiler, S-Tacho! usw usw.
Mit einem kleinen Softwareupdate bist du locker jenseits der 300PS und der Motor ist einer der standfestesten aus dem VAG Konzern.
Der 6Zylinder hat bis auf den Sound, der ja auch sehr speziell ist durch den VR, null Vorteile. Daher musst du das eben wollen.
Daher macht es auch keinen Sinn grossartig über Preise zu reden, ich denke dir ist selber klar, für das Geld bekommst du besseres, und auch was aktuelleres.
Du kriegst für deine 12500 auch locker einen 6er GTI, der 10x frischer aussieht, 3 Jahre jünger ist und grade 100tkm gelaufen ist, ohne Kettenprobleme usw.
Von daher ist es die Frage was dir das Auto wert ist, und nicht was vernünftig, oder was ein guter Preis ist.
DU musst das Auto so wollen, und wenns dann überteuert ist, oder fast nur Nachteile hat, ist es ja egal solange du es so willst.

Ginge es in diesem thread um die Frage "Welches Auto soll ich kaufen" ,könntest Du ziemlich richtig liegen.Wenngleich nicht jeder die
gleichen Prioritäten setzt.

So hat Dein Beitrag nur das Thema verfehlt und bringt nicht weiter.Denn dann könnte man auch schnell andere Hersteller einbeziehen.

Diesmal ist geplant in Ismaning bei McD/McC an der B 471 am 7.12. um 14.oo h

Die Treffen werden auch im Forum angekündigt .Also oben auf den Forum-Button. Da bekommst Du ja auch die ungelesenen Beiträge angezeigt
und kannst sie auch als gelesen markieren einzeln oder pauschal.

Der Portal-Button zeigt die letzten Beiträge an u.a.

Xenon sollte das sein. Aber ob Bi, keine Ahnung. Hatte bereits schon beides, konnte aber keinen Unterschied sehen.

Sagt mir nichts….
Sollte aber "normales" Xenon sein ,wie bei mir.Heute geschaut .