Sie sind nicht angemeldet.

[Diesel] Geräusche aus Motorraum

bjohag

Profi

  • »bjohag« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 663

Registrierungsdatum: 26. Juli 2015

Aktuelles Auto: A6 Avant 3.0

Postleitzahl: 57334

Danksagungen: 99 / 19

  • Nachricht senden

1

Samstag, 12. Dezember 2015, 20:05

Geräusche aus Motorraum

Seit neustem habe ich "Zwitschergeräusche bzw. ein helles Schleifen" aus den eingekreisten Regionen.
Ist mir vorher nie aufgefallen. Weiß jemand was dort in der Region sitzt??

Wenn man es vergleichen müsste hört es sich so an als ob etwas aneinander schleift.
Trockenes Lager eines Lüfters z.b.
»bjohag« hat folgende Dateien angehängt:

bjohag

Profi

  • »bjohag« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 663

Registrierungsdatum: 26. Juli 2015

Aktuelles Auto: A6 Avant 3.0

Postleitzahl: 57334

Danksagungen: 99 / 19

  • Nachricht senden

2

Sonntag, 13. Dezember 2015, 12:16

Wie ich eben erfahren konnte ist auf dem 2.Bild die CR-HD-Pumpe zu erkennen.
Unter der schwarzen runden Abdeckung links neben dem Ölmessstab. Sollen wollen Arbeitsgeräsuche sein aufgrund des hohen Druckniveaus.

Na mal abwarten ob sich demnächst ein Lager verabschiedet oder ich tatsächlich nie richtig drauf geachtet habe. ?(

Nebenbei wird es Zeit den Motor mal etwas zu pflegen, ist ja alles verdreckt. :whistling:

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »bjohag« (13. Dezember 2015, 12:17)

DIDI007

A3Q Forscher

  • »DIDI007« ist männlich

Beiträge: 4 732

Registrierungsdatum: 10. Juni 2011

Wohnort: München

Danksagungen: 1205 / 159

  • Nachricht senden

3

Sonntag, 13. Dezember 2015, 12:25

Die HD CR Pumpen verrecken gerne mal, ist ein bekanntes Problem ;-)
Mich braucht jeder! Zumindest behaupten viele, ich hätte ihnen gerade noch gefehlt. :vain:

Wichtige Meßwertblöcke für Motor/DSG mit VCDS prüfen
F.A.Q.; Quick Check für Hilfe Suchende und bei Vermutungen bzgl. Steuerkettenprobleme
[8P/8PA] Wo finde ich welche Sensoren oder Bauteile am R32 Motor (BDB/BMJ/BUB)?

bjohag

Profi

  • »bjohag« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 663

Registrierungsdatum: 26. Juli 2015

Aktuelles Auto: A6 Avant 3.0

Postleitzahl: 57334

Danksagungen: 99 / 19

  • Nachricht senden

4

Sonntag, 13. Dezember 2015, 12:34

Hmm, solange alles innerhalb der 5-jährigen passiert kann von mir aus gerne alles verrecken. :D
Neue überarbeitete Teile nehm ich gerne solange es nix kostet. :)

Paramedic_LU

Steuerketten-Querulant

  • »Paramedic_LU« ist männlich

Beiträge: 47 501

Registrierungsdatum: 21. Mai 2004

Aktuelles Auto: Audi A3 3.2

Postleitzahl: 67459

Wohnort: Böhl-Iggelheim

Danksagungen: 2206 / 1318

  • Nachricht senden

5

Sonntag, 13. Dezember 2015, 12:49

Aus dem Grund geb ich das MZ406 in den Tank. Da kann man zumindest das Innere, die Kraftstoffseite , der Pumpe so pflegen , dass Verschleiss gemindert oder verhindert wird. Wenn was anderes an dem Ding kaputt geht bringt das natürlich nichts. Aber immer hin ist das Risiko auf 50% gemindert
A3 3.2 quattro mauritiusblau seit 16.9.03
+ AUDI-Werkstuning 8087 seit Juni 2007
[customized] - NWT powered by Custom-Chips (Engineering by Stefan - Powered by Zoran)
VCDS Ross-Tech HEX+CAN USB







Öl-Finder für VW und Audi Fahrzeuge und die Übersicht der derzeit empfehlenswerten Öle und mein Blog Baubericht BK-117 B2 Christoph 53

bjohag

Profi

  • »bjohag« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 663

Registrierungsdatum: 26. Juli 2015

Aktuelles Auto: A6 Avant 3.0

Postleitzahl: 57334

Danksagungen: 99 / 19

  • Nachricht senden

6

Sonntag, 13. Dezember 2015, 12:56

Danke Para, deswegen benutz ich das Monzol 5C.
Ist ne Mischung aus MZ, LM etc.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »bjohag« (13. Dezember 2015, 13:00)

Ähnliche Themen