Der Audi A3 3.2 quattro, das größte Audi A3 Forum des 250PS starken Audi A3 VR6 3.2 + S3/RS3

Heute Mittag fuhr ich zur Post.
Kurz nach dem Drücken des Startknopfes, und während dem Startvorgang hörte ich ein einmaliges lautes metallisches "Klack".
Aus dem Vorderbau.
Dann einige Sekunden lang ein komisches Geräusch was ich nicht einklassifizieren kann. War in einer getakteten Frequenz, und wurde leiser. Ich musste auch los und achtete nicht mehr drauf.
Heimgefahren und den Wagen im Hof abgestellt.
Eben wollte ich den umparken, da merkte ich, dass beim Gasgeben ein Klacken kommt.
Was ist denn nun das wieder. Also mit jedem Gasstoß , hört mans quasi.

Bei meinem 3.2 war das auch defekt, das hatte sich aber anders bemerkbar gemacht. Das war beim Kupplung treten auffällig. Aber beim Gasgeben?
Das klingt hier eher nach einer metallischen Druckdose, oder einer Stell-Klappe oder Stange.

Heute Morgen beim Kaltstart war nix zu hören.
Dann als ich ihn im Parkhaus abstellte war nix, bzw da war etwas, aber obs das war, keine Ahnung. War zu leise und das Dieselnageln zu hoch.
Zurück im Hof, im warmen Zustand, nix

Ich hab da eine Vermutung dass das vielleicht Schieber/Klappen vom Thermomanagement sein können. Aber sicher bin ich mir nicht.
Man hört ja fast die Flöhe husten.

Sowas hatte ich beim 3.2 auch mal. Da gibts noch den Thread. War ein blechernes Geräusch im Leerlauif. Nach wenigen Tagen wars vorbei.

Gestern hatte ich dann aber wieder ein seltsames Phänomen. Ich parkte kurz beim Mediamarkt, so gute 10 Minuten, und beim Starten kam die Anzeige im FIS "Batteriespannung zu niedrig, Aufladen nur während der Fahrt möglich" oder so ähnlich. Den genauen Text kenn ich nicht mehr.

WTF?

Daheim die Spannung des Pluspols der Batterie über Massepunkt gemessen, waren 12,5 Volt. (Nach 30 Minuten Standzeit)
Heute Morgen über die RYD-App ausgelesen, Messzeitpunkt 22 Uhr, warens 12,6 Volt.
Also die Kiste kommt in die Jahre hab ich das Gefühl. Obwohl ich den täglich fahre. Solch Symptome kenn ich nur wenn einer der 2 mal n paar Wochen im Wechsel steht und er fahren darf.

Neckarzimmern klappt leider nicht, wir sind noch am Renovieren, und müssen den Garten klar bekommen für die Grünabfallabfuhr.

Wenn Du wieder mal da bist und das früher weisst sag Bescheid.

Eben den Roten und Blauen umgeparkt, kam wieder die Meldung beim ersten Start nach der Standzeit über Nacht.
Beim zweiten Start des Umparkvorgangs war die Meldung weg. Batteriespannung hatte 12,48 Volt.