Der Audi A3 3.2 quattro, das größte Audi A3 Forum des 250PS starken Audi A3 VR6 3.2 + S3/RS3

Könnte ein Fehler von der Lambdasonde sein. Die Leuchte kenn ich ganz gut - die geht bei mir immer dann an, wenn der Marder zubeißt. Du hast aber keinen Turbo, könnte aber dennoch sein, das da irgendwo Abgase nicht da ankommen, wo sie hingehören.

Das eher nicht, die Systeme sind ja eigentlich nicht zusammenhängend. Aber sollte im Block was defekt sein, kann da ja nicht nur Flüssigkeit raus... Hängt aber wohl von der Stelle ab (und natürlich auch der Größe einee evtl. Risses).
Allerdings kann ich mir nicht vorstellen, das Du einen Riß hast - das hätte man in IN wohl spätestens feststellen können...

Man, das ist aber auch ne blöde Geschichte mit dem Schlumpf. Wenn man doch wenigstens wüßte, was der dauernd hat, dann wäre einem ja auch gleich viel wohler!

Zitat

Original geschrieben von Klaschi

Hab da leider null Ahnung und verlasse mich immer auf die Fachkräfte.
Man sieht ja was immer bei raus kommt.
Wie gesagt, abwarten und schauen was es diesmal ist.

Hallo,
melde mich mal wieder zurück mit neuen Info-s bzgl. des schleichenden Kühlmittelverlustes bei meinem A3. Als Ergebnis mehrerer Werkstattaufenthalte und Kontakte mit Ingolstadt stellt sich der Fall bei mir wie folgt dar:

Quantitativer Verlust:
0,8mm bis 0,9mm Verlust auf 1000km. Dies entspricht in etwa o,25Liter auf 15000km

Mögliche Ursachen (geprüft über Werkstatt in Rücksprache mit Ingolstadt):
1. Abdrücken des Systems + optische Prüfung des gesamten Motorraumes. Ergebnis: alles dicht
2. Laut Ingolstadt kann es auch an einem undichten Kühler mit einem Mikro-Riss liegen. Prüfung durch optische Sichtung. Ergebnis: alles dicht
3. Laut Ingolstadt dampft das Kühlmittel bei ca. 110 Grad aus dem Deckel. Die Prüfung ergab, dass bei mir bei warmen Motor eine Temperatur von 108 Grad erreicht wird, was den schleichenden Kühlmittelverbrauch erklären könnte. Das Messgerät in der Tachoanzeige bleibt hierbei auf 90 Grad stehen. Dies ist laut Audi so gewollt. Erst ab kritischen Temperaturen reagiert das Messgerät.
4. Endoskopie des Motorraumes. Falls Kühlmittel im Motorraum eingedrungen sein sollte, ist dies durch Ablagerungen etc. zu erkennenn. Ergebnis: alles ok.
5. Überprüfung ob beim Öeinlass-Stutzen Ablagerungen / Schaumbildung vorliegt. Ergebnis: alles ok.
6. Abgasprüfung: Nur bei hohen Kühlmittelverlusten messbar und geruchsmässig feststellbar.

Damit kommt bei mir nur Punkt 3 als Erklärung in Frage. Nach Aussage des Werkstattmeisters wird bei der regelmässigen Wartung in vielen Fällen Kühlflüssigkeit nachgefüllt. Viele Autofahrer merken dies gar nicht ...


Mit Gruss
H.

Hallo zusammen,

auch bei meinem TT 3.2l ist es soweit. Ich habe auch das letzte halbe Jahr immer wieder Kühlmittel nachfüllen müssen.

Auch mein TT war bei meinem Audianer für einen Woche und er konnte nicht feststellen. Nun ist er nun schon seit über zwei Wochen im Werk in Ingolstadt. Bin ja mal gespannt, was die rausfinden. Das was ihr vorher geschrieben habt, dass der Motor eventuell zu heiß wird, könnte ich mir schon vorstellen. Ich bin in der letzten Saison sehr viele Pässetouren gefahren und da wurde er schon sehr warm!!!

Ich werde weiter berichten was bei meinem Baby rausgekommen ist!!!

Gruß Petter

Zitat

Original geschrieben von PetterE

Hallo zusammen,

auch bei meinem TT 3.2l ist es soweit. Ich habe auch das letzte halbe Jahr immer wieder Kühlmittel nachfüllen müssen.


Ich werde weiter berichten was bei meinem Baby rausgekommen ist!!!

Gruß Petter

NA da drücke ich die Daumen, viel Glück

Hi!

Hatte das Problem auch mal,
hat sich aber von selbst gelöst.

Seit nem halben Jahr ist alles ok
und ich habe einfach rein gar nichts
unternommen.

Heute kam mein Audi auch endlich in die Werkstatt...weil AUDI meinte, bevor sie mir einen neuen Zylinderkopf zahlen müssen ein paar Dinge geprüft werden...

Falls eins der Dinge kaputt ist, ist es nicht der Zylinderkopf sondern das Teil...

Heute hat mich mein Freundlicher angerufen und meinte sie hätten den Fehler gefunden....Abgasrückführkühler oder so?! Ich denke ihr wisst was ich meine...tja...bei 167.000km und Baujahr 2003 übernimmt AUDI keinen Cent...das heisst 610 Euro und trotzdem Ungewissheit ob es denn das auch wirklich ist...ich vermute nämlich trotzdem, dass es der Zylinderkopf ist und es nach dem Tausch des Kühlers wieder das selbe Problem gibt.

Morgen wird getauscht, danach werd ich das weiter beobachten...

mfg DG ;o)

hi fans.

ist mein erster beitrag und fängt schon leider mit so einem unerfreulichen thema an, ich hatte nämlich das auto gekauft um damit zu fahren und nicht um es in der garage zu parken... (audi A3 3.2)

am verganenen samstag hat auch das gleiche schicksal mich heimgesucht.

wie Klaschi es schon geschildert hatte.

plötzlich die fehleranzeige im FIS [red]!!KÜHLMITTEL!![/red].
gleich rechts ran und motorhaube aufgemacht, da kamen mir schon so ein paar dampf wölkchen entgegen , der erster verdacht war natürlich kein kühlwasser mehr, doch beim näheren betrachten fiel mir dann auf das der kühlmittelbehälter bis zum rand voll war mit so einer brühe die dem guten alten baileys täuschend ähnlich aussieht.

habe dann am samstag abend mich mal so ein bisserl schlau gemacht und bin dann hier auf diesem forum gestoßen, und siehe da da es gab schon mal so ein ähnliches problem .
was mich jetzt aber stutzig macht ist das der A3 vom Klaschi im gleichen zeitraum wie meiner zugelassen wurde nämlich März 2004.
ist in diesem zeitraum etwa etwas bei der produktion bei audi schiefgelaufen????? wurder der lieferrant vom kühler gewechselt???

z.Z steht meiner noch in der werkstatt,diagnose, geplatzter ölkühler
würde aber schon gerne wissen was noch alles in mitleidenschaft gezogen wurde, da beim Klaschi ja sogar das getriebe getauscht werden musste...
leider aber noch keine nähere info vom autohaus bekommen.
dieser ausfall ist natürlich wieder mal perfekt getimed, muss nämlich am freitag für vier wochen nach down under und zu den kiwis auf dienstreise, hoffe aber bis dahin, wenigstens zu wissen was dem kleinen denn fehlt.

finde dies ist ein echt gelungenes forum, sehr gut gemacht.


cheers
pr