Der Audi A3 3.2 quattro, das größte Audi A3 Forum des 250PS starken Audi A3 VR6 3.2 + S3/RS3

Hallo Kollegen

Nach Längerem melde ich mich wieder mal zu Wort und bitte um Hilfe:

Bin grad in Bad Camberg und hab meinen A3 dort zur Reparatur einiger Details hingebracht. Erst sollte nur der Heckwischer bzw. das Motörchen dazu repariert und das rechte hintere Radlager gewechselt werden. Schliesslich habe ich mich doch dazu entschieden, gleich ne Inspektion mit allem drum und dran machen zu lassen. Zugegeben, ich habe inzwischen 310'000 Km drauf, und ich habe keine Lust mehr, alle 30'000 Km weiss ich wieviel Kohle liegen zu lassen. Irgendwann gibts dann mal nen neuen Wagen. Deshalb liegt meine letzte Inspektion schon 70'000 Km zurück (hab einzelne notwendige Dinge natürlich individuell machen lassen in der Zwischenzeit, wie z.B. Bremsen, oder Öl nachfüllen).

Der nette Herr rechnete mir alles schön vor, was das denn so kosten würde. Eine ziemlich volle Inspektion, weil es schon so lange her ist seit der Letzten, d.h. Ölwechsel, Bremsflüssigkeit, Luftfilter, Pollenfilter, Getribeöl?, Zündkerzen plus vielleicht noch das eine oder andere, hab ich grad nicht im Kopf, soll ganze 890 Euro inkl. Mehrwertsteuer kosten. Kann das stimmen?? Allein der Ölwechsel (Longlife) soll um die 260 Euro Kosten! Hab vorhin ein bisschen gelesen hier im Forum - da wird von Kosten bei nem Ölwechsel von um die 100 Euro gesprochen??

Das rechte hintere Radlager soll angeblich all inclusive 460 Euro kosten. Kommt das hin? Ich frage mich langsam, ob diese Garage Spezialpreise für Kunden mit Schweizer Kennzeichen haben.

Für eine zügige Stellungnahme danke ich euch herzlich, denn morgen früh soll es losgehen mit den Reparaturen etc.

Liebe Grüsse
Andreas

Lieber Nudo

Vielen herzlichen Dank für Deine schnelle und so detaillierte Antwort! Ich werde diesen Freundlichen nun zur Rede stellen - bin echt gespannt, was der da an Material- und Arbeitskosten auflistet! Unglaublich sowas!

Liebe Grüsse
Andreas

P.S.: Bei der Werkstatt in Bad Camberg handelt es sich übrigens um das Autohaus Marnet. Nächstes Mal komme ich gerne in Deine Werkstatt!!

Hallo Mädels,


sorry, bin euch noch eine Antwort schuldig. Bin eben erst von D zurück in die CH gereist. Immerhin fährt sich der Wagen jetzt wieder wie Butter. Durfte man auch erwarten, nachdem ich dort so viel Kohle hab liegen lassen! Werde morgen Abend alles ausführlich berichten, inkl. Scan der detaillierten Rechnung. Wirklich beachtenswert (im negativen Sinne)...

Guts Nächtle
Andreas

Hallo

Gleich vorweg – dieser „nette“ Ausflug ins Autohaus
Marnet in Bad Camberg hat mich schlappe 1694.- € gekostet!!!

Aber nun alles chronologisch geschildert:

Donnerstagnachmittags bringe ich wie gesagt meinen Wagen
dahin und werde von einem netten Herrn beraten. Mit dem mache ich auch eine
kurze Probefahrt zum Abchecken des Geräusches (nachträglich wissend vom
defekten Radlager verursacht). Alles gut, Geräusch gehört, wir fahren zurück in
die Garage, wo wir fixieren, was als nächstes geschieht, nämlich definitive Diagnose
des Geräusches, dann auf jeden Fall auch den defekten Heckscheibenwischer
reparieren.

Schliesslich kommt man dann doch auch darauf zu sprechen,
wann die letzte Inspektion war (die Vorletzte war die 180T Km Inspektion mit
194‘000 Km, die Letzte die 240T Km Inspektion bei einem Km-Stand von ca 241‘000
– inzwischen hat mein A3 rund 311‘000 Km drauf, also 70‘000 Km ohne
Audi-Inspektion, jedoch vereinzelte Reparaturen bei kleineren Werkstätten wie
z.B. neue Bremsen), und der nette Herr zählt mir auf, was an Inspektion denn
alles zu machen wäre, inkl. Benennung der Kosten, total rund 890.- Euro. Ich
bin mir auch ziemlich sehr sicher, dass er zu jenem Zeitpunkt „Zündkerzen
wechseln“ erwähnte. Tags darauf beim Abholen des Wagens und beim Durchgehen der
einzelnen Posten war da nix mehr mit Zündkerzen wechseln zu sehen – schon krass,
mit welch trickreichen Methoden die einem das Brötchen schmackhaft machen! In
Zukunft werde ich solche Vorgespräche allesamt mit iPhone heimlich aufnehmen,
damit ich ein Beweismittel habe!

Ich warte also erst mal die Diagnose ab. Der Herr meldet
sich gegen Abend und sagt, dass es tatsächlich das Radlager hinten rechts sei,
und obschon mir alles ziemlich teuer erscheint, ich aber weiss, dass der Wagen
nach 70‘000 Km endlich mal ne Rundumpflege bitter nötig hat, beisse ich in den
sauren Apfel und gebe grünes Licht sowohl für die Reparatur des Radlagers und
der Heckwischers als auch die Durchführung der Inspektion.

Die Arbeit am Auto würde dann Freitagmorgen früh
losgehen, und ich könne den Wagen gegen 17.30 abholen kommen. Dies war mitunter
ein Grund, warum ich in diese Audi-Werkstatt fuhr – ich musste Freitagabend
weiter reisen und hatte nicht gross Zeit, bei einer kleineren Werkstatt noch
drauf zu warten, bis die die nötigen Ersatzteile zugeschickt kriegen, und das
kann dann schon zwei bis drei Tage dauern, bis die mit der Arbeit beginnen
können.

Als ich dann nachts meinen Post hier im Forum setzte und
morgens die Antwort von Nudo las, wurde mir echt schlecht, und ich setzte mich
mittags mit der Werkstatt in Verbindung, indem ich dem netten Herrn eine
ausführliche Mail schickte (auf dem Ausdruck der Bestandesaufnahme stand seine
Mailadresse) und mein Erstaunen bezüglich der hohen Reparaturkosten zum
Ausdruck brachte und erwähnte, dass ich mir das dann genau vorrechnen lassen
wolle. Wenn man sich im Internet schlau macht, was z.B. ein Ölwechsel kostet,
dann wird das mit maximalen Kosten von rund 140.- Euro angegeben. Allein das
machte mich stutzig. Als ich eine Stunde später noch keine Antwort erhielt,
rief ich an, und es kam (man staunt) der Anrufbeantworter, wo ich ausrichten
liess, dass ich Herrn XY eine Mail geschickt hätte und er doch bitte seine
Mailbox checken solle. Weiter keine Rückmeldung. Dann bin ich nachmittags
gleich hingefahren, um mal vor Ort nach dem Rechten zu sehen. Am Infostand
meinte die Dame dann, dass Herr XY schon weg sei, und dass sie Probleme mit dem
Mailserver hätten pfffffffffffffff Passt ja alles zu diesem Abzocker-Laden!

Ich liess dann die Mail von einem anderen Berater
ausdrucken und vorlesen. Dieser ging mit mir die ganze Liste step by step durch
und erklärte mir, wie denn diese hohen Kosten zustande kommen würden. Als
erstes wies er mich auf den Auftragstyp N hin, und ich könne froh sein, dass
sie nicht Typ M genommen hätten, denn wollten sie mich wirklich abzocken,
hätten sie M genommen, bei dem rund 20% draufgeschlagen würde! Als ich ihn auf diesen
Typ M ansprach, in welchen Fällen dieser angewendet würde und warum es diesen
überhaupt gebe, sagte er nur, er wisse es nicht, sei halt von VW irgendwann
einmal in die Welt gesetzt worden pffffff

Materialkosten sind in etwa 1:1 übereinstimmend mit den
MK von Nudo, Radlager rund 180.-, auch Luft- und Pollenfilter praktisch gleich.
Das Zünglein an der Waage jedoch sind die Arbeitskosten! Dieser Autoladen verlangt
doch tatsächlich 124.- Euronen inkl. MWS pro Stunde Arbeit!!! Und der Typ
meinte zudem, dass Audi für alle Reparaturen etc. gewisse Standard-Zeiteinheiten
vorgibt. Ich traute meinen Augen nicht, als er mir an seinem PC zeigte, dass
für den Wechsel eines Radlagers hinten rechts ganze 190 Zeiteinheiten vorgegeben
bzw. berechnet werden – egal, wie lange der Mechaniker effektiv dran arbeitet!!!
100 ZE entsprechen 60 Minuten, 190 also 1 Std. 54 Minuten!!! Und bei dem
Stundenansatz von sagenhaften 124.- Euro kommt man beim Radlager dann natürlich
schon auf 460.- total…

Habe die Rechnung eingescannt – könnt alles im Detail
nachlesen…

Der Typ meinte schliesslich auf meine Sprachlosigkeit ob
der horrenden Kosten hin noch, dass ich ja jetzt zwei Jahre Mobilitätsgarantie
hätte für die nächsten 30‘000 Km! Es würden hier viele Durchreisende von der
nahen A3 bei ihnen in die Werkstatt kommen, und es sei ihnen ein Anliegen, eine
top Leistung zu erbringen in der Hoffnung, dass die Kunden dann auch künftig
wieder kommen würden loooooooooooool Bei den „top Preisen" glaube ich
kaum, dass da nochmal einer wieder hingehen wird!!!

Gruss
Andreas


P.S.: Kann dir nur beipflichten, Turbomanu!!!

Jap!

Alles klar, bin gespannt! Und frag den doch auch gleich noch, ob das mit den Vorgaben der Zeiteinheiten von Audi an die Audi-Werkstätten tatsächlich so ist bzw. ob 190 ZE für einen Radlagerwechsel hinten bei einem A3 tatsächlich Standard ist, oder ob da jede Werkstatt die Höhe selber definieren kann. Das würde mich wirklich interessieren...

LG
Andreas

Audi ist definitiv auch bei den Unterhaltskosten, bei Ersatzteilen bzw. bei der Arbeit für Reparaturen "Premium"! Von daher muss man sich schon auch die Frage stellen, ob man sich diese Hochpreisinsel "Audi" auch weiterhin antun will, wenn man sieht, dass man bei anderen Marken so ziemlich dieselbe qualitative Leistung für erheblich weniger Geld kriegt. Wollte eigentlich nach meinem A3 irgendwann mal auf nen A6 umsteigen, wegen Familienzuwachs und so, aber inzwischen bin ich mir da gar nicht mehr so sicher, weil ich ganz allgemein die Krätze kriege bei Abzockereien jeglicher Art in diesem Wirtschaftssystem.

LG
Andreas