Der Audi A3 3.2 quattro, das größte Audi A3 Forum des 250PS starken Audi A3 VR6 3.2 + S3/RS3

moin,

ich meld mich auch malwieder zu wort.

danke für die mails mike, ich werd da mal anrufen wenn sich sonst nix ergibt.

leider gab es lacktechnisch ein paar rückschläge - mein lacker hat noch nix gemacht, obwohl der wagen gestern fertig sein sollte.

naja, so sind'se eben. heckklappe muss ich auch nochmal neu schweissen, das ergebnis war nicht wirklich zufriedenstellend.

also bis die karosse komplett fertig ist, können noch zwei wochen ins land gehen.

ansonsten hab ich mich noch in die türgriffe vom aktuellen a6 verguckt, diese folgen bei gelegenheit noch.

traumfelgen hab ich auch gefunden, sind aber jahreswechsel lieferbar und ich bekomm sie in einer sondergröße, damit es auch wieder richtig schön tief gehen kann. ist zwar ohne gutachten, aber gibt immerhin ein vergleichsgutachten mit abweichender et.

sollte also alles möglich sein, montag werd ich nochmal mit nem prüfer telefonieren und dann schauen wir weiter.

ursprünglich wollt ich ja nur das gewinde wieder bei k-sport bauen lassen, aber wahrscheinlich brät mir der rene auch nen schicken esd oder direkt ne komplettanlage.

nach leipzig muss ich sowieso, weil das fw wieder eine komplette einzelanfertigung wird, dann kann ich das mti dem auspuff da ja auch gleich erledigen und eintragen lassen im märz.

Zitat

Original geschrieben von RS3_flo

Zitat

Original geschrieben von oliverds

aber wahrscheinlich brät mir der rene auch nen schicken esd oder direkt ne komplettanlage.
.

der rene von RS-tuning???

ne der ist von k-sport aus leipzig. hab da mti dem jetta nen ganzen tag gehockt, als wir ds fahrwerk fürn jetta zusammengestellt haben.

@hq-hq:

das lenkrad stört mich mal überhaupt nicht und steht auf der prioritätenliste ganz unten.

seitenblinker bleiben bei mir erstmal ersatzlos und wird so auch eingetagen. die faceliftspiegel gehen wegen der größe mal gar nicht find ich, die kann man an nen sprinter packen .

und zu deiner frage: weil man spaß dran hat. klar hätte der golf nen größeren motor haben können, aber hab mir den mit 18 vom eigenen ersparten gekauft und dann so aufgebaut. hätte ich nicht ein gutes angebot bekommen, hätt' ich den wahrscheinlich immernoch und es wäre ein v5 kompressor drin.

mir ist's eher wichtiger zu wissen, wo das geld herkommt. hätt' ich mami und papi gefragt, wär's sicherlich was anderes gewesen.

moin moin,

ich hab ja hier auch noch was nachzuholen.

in der zwischenzeit hat sich bei mir einiges getan:


- nebler gelb
- kotflügel fertig ( gezogen und seitenblinker zugeschweisst )
- ital. kz-blende vorne
- us heckklappe mit s-line dks
- s-line heckansatz
- facelift rl
- bremssättel beige lackiert
- druckdose manipuliert
- cda carbonbox
- 3-teilige rh crossline in 8,5x19


hier ein paar impressionen:
















hoffe es gefällt

so, es kann natürlich nicht mal eine woche am stück gut gehen:

hörprobe

das geräusch hatte er am mittwoch kurz gemacht, danach war alles wieder roger. nun fahr ich vorhin einkaufen, aufm rückweg geht die abgaslampe im tacho an und die karre war wild am ruckeln, und er klackert jetzt permanent so.

gestern noch auf der bab gewesen, da war alles paletti. steuerkette?? weiß einer was. der mitschnitt ist im motorraum gemacht worden.

auc wenn hier wohl nicht zu viel los ist momentan, will ich euch updates nicht vorenthalten:

bin jetzt nach einem 23 stunden tag wieder aus leipzig zurück. was soll ich sagen, rene's arbeit ist einfach großartig und von preis-leistung her unschlagbar. k-sport > alles :top:

wir haben zwar ( wieder ) doppelt so lange gebraucht wie eingeplant, dafür hat es sich aber gelohnt.

haben ihn vorne zwischendurch mal auf 28,5cm radnabenmitte - kotflügelkante vorne gehabt, da hat dann allerdings der prüfer nicht mitgespielt und es war auch nicht wirklich fahrbar. also nen knappen cm hoch das ding und eingetragen ( setzt sich ja auch noch was ).

die bmc box hab ich auch eingetragen und die seitenblinker ausgetragen bekommen - erfolg auf ganzer linie. steht jetzt schön mit 3/4 versenkter reifenflanke da. radhausschalen haben wir vorne wieder erwärmt und glattgezogen, nun ist im radhaus innen ohne ende platz und es ist trotzdem alles schön dicht.

nach dem ganzen gab es noch ein kleines meet&greet mit dem stivler - danke nochmal an dein "ossi-kehrpaket" mit den knusperflocken - bin grad schon am vernichten dran :H: echt schade, dass man sich dies jahr am see nicht sieht - aber vielleicht bist ja bekloppt genung, anfang sept. mit nach northhampton zum ed.38 zu kommen :faq:

leider hab ich nicht wirklich zeig für bilder gehabt, hatten alle hände voll zutun, deswegen hier die magere handyausbeute von heute, mehr mache ich am we, falls das wetter besser wird und ich den wagen ein wenig aufbereitet habe.

- komplett ausgefedert :



- verschränkung, gewindeeinstellung haben wir so gelassen:



- mit korrigierter höhe beim tüv:




interessant war, dass die aw beim dsg unglaublich viel mehr platz zum rahmen hat - so wie er auf dem letzten bild steht, ist er nen halben cm tiefer als der jetta - und auch vorher, also nochmal nen knappen cm mehr runter hat die aw vorne rechts nicht einen muchs von sich gegeben


so, und jetzt geht es ab in die heia - morgen werd ich in aller frühe ab zur zulassungsstelle alles in den schein eintragen lassen, vermessen lassen und dann noch schnell zu audi wegen der inkontinenz, die das kühlwasser momentan an den tag legt.

so, "wir" haben uns heute übrigens etwas näher kennengernt und es kam zu heftiger fummelei: bei handwäsche und hardwachs wurde ein weiterer grundstein zur perönlichen bindung gelegt .


leider musst ich für die bilder auf die altbewährte location zurückgreifen, sonst war das mit dem licht unter aller sau. hoffe es gefällt trotzdem:











fsk18 -> oben ohne











und die neuen pedale:

ist ja auch geschmackssache und sowieso nur für treffen und bab.

gestern gab es übrigens die zweite wachsschicht - erschreckend, wieviele steinschläge man bei nem vr sammelt :bonk:

leider war heut nur kurzfristig gutes wetter, deswegen ist die ausbeute recht überschaulich ausgefallen, wollen mir auch so recht nicht gefallen die bilder:



















naja, jedenfalls gibt es jetzt wenigstens bilder bei tageslicht.

so, es gibt wiedermal ein paar bilder:



















aufkleber sind jetzt wieder, genau wie beim jetta, auf die windschutzscheibe gekommen.

ansonsten hat sich noch nicht wieder viel getan. für kaunitz sind wir ab mitte der woche dran, nen kofferraumausbau zu machen - ohne ist mir das zu doof mich da in die halle zu stellen. komponenten hab ich ja noch vom jetta liegen. wird was ziemlich dezentes mit original-stoff und beigem leder.

werd in dem zusammenhang auch direkt das ganze auto dämmen.


außerdem muss im laufe des sommers außen noch was geschehen, ich weiß nur noch nicht so recht, was:

- s-line front und heck mit votex schwellern

- votex komplettpaket ( wahrscheinlich ohne heck, das gefällt mir net sooo sehr )

hat denn einer hier ne günstige, bzw. bezahlbare bezugsquelle für die teile?