Sie sind nicht angemeldet.

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Der Audi A3 3.2 quattro, das größte Audi A3 Forum des 250PS starken Audi A3 VR6 3.2 + S3/RS3. Falls dies Ihr erster Besuch auf dieser Seite ist, lesen Sie sich bitte die Hilfe durch. Dort wird Ihnen die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus sollten Sie sich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutzen Sie das Registrierungsformular, um sich zu registrieren oder informieren Sie sich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls Sie sich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert haben, können Sie sich hier anmelden.

nickson

Anfänger

  • »nickson« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 4

Registrierungsdatum: 20. Oktober 2008

  • Nachricht senden

1

Dienstag, 25. November 2008, 23:31

DSG something wrong!!!!!!

Hello!!!

I have a3 3.2 DSG problem. When I car shift from 3rd to 2nd and from 2nd to 1st it bang very hard, It's quite loud noise from DSG, what is wrong, I change the oil and do everything to take this better, but every month is worse. when car shift to 2nd or 1 gear by him self or I do that, it really punch hard from transmition below me. What that could be, please help me, Slovenian AUDI mechanics don't know shit about this things.

Thanks,

Nickson

  • »davidshoes« ist männlich

Beiträge: 604

Registrierungsdatum: 4. März 2005

Aktuelles Auto: A3 Sportback 3.2 qu. DSG

Wohnort: Zürich / Zittau

Danksagungen: 28 / 24

  • Nachricht senden

2

Mittwoch, 26. November 2008, 11:11

this can be a software problem. May there is a newer version available.
But I think it is rather a problem of the machatronic / hydraulic actor.
The best will be, you write directly to Audi costumer support kundenbetreuung@audi.de
they should know there products the best.
You have still guarantee? Or an insurance garantee?
If not, it can get expensive - may ask for "good will" of Audi.
good luck.

*DSG*

nickson

Anfänger

  • »nickson« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 4

Registrierungsdatum: 20. Oktober 2008

  • Nachricht senden

3

Mittwoch, 26. November 2008, 16:09

don't know, but if I go to AUDI that can be expensive, my car is 2004 and don't have warranty anymore.So does someone have such similar problem with DSG on this forum?

Thanks

Miles

Profi

  • »Miles« ist männlich

Beiträge: 970

Registrierungsdatum: 8. Juli 2007

  • Nachricht senden

4

Mittwoch, 26. November 2008, 17:48

I've got the same problems and many more with DSG.
The only result for me is: new DSG or new car!

New software dosen't help.

*hierkommtbaldwiederderdsgsmileyrein!*

Paramedic_LU

Steuerketten-Querulant

  • »Paramedic_LU« ist männlich

Beiträge: 47 500

Registrierungsdatum: 21. Mai 2004

Aktuelles Auto: Audi A3 3.2

Postleitzahl: 67459

Wohnort: Böhl-Iggelheim

Danksagungen: 2205 / 1318

  • Nachricht senden

5

Mittwoch, 26. November 2008, 19:24

Es gibt in Mannheim einen Betrieb der speziell auf Automatikgetriebe spezialisiert ist. BMW und auch DSG.
Ein Seminarleiter berichtete mir einmal von seiner erfolgreichen Reparatur. Die gehn da auch ins Detail Richtung Mechatronik und Schaltkreise. Ich schrieb ihn an mir mal die Kontaktdaten zu senden. Wenn ich näheres weis frage ich die Jungs bei der Firma und stelle die Antwort hier rein.

Eventuell kann das wer übersetzen? 8-|
A3 3.2 quattro mauritiusblau seit 16.9.03
+ AUDI-Werkstuning 8087 seit Juni 2007

[customized] - NWT powered by Custom-Chips (Engineering by Stefan - Powered by Zoran)
VCDS Ross-Tech HEX+CAN USB







Öl-Finder für VW und Audi Fahrzeuge und die Übersicht der derzeit empfehlenswerten Öle und mein Blog Baubericht BK-117 B2 Christoph 53

TDI-Pete

Fortgeschrittener

  • »TDI-Pete« ist männlich

Beiträge: 410

Registrierungsdatum: 24. September 2007

Danksagungen: 1 / 1

  • Nachricht senden

6

Mittwoch, 26. November 2008, 19:28

RE:

Zitat

Original geschrieben von Paramedic_LU
Eventuell kann das wer übersetzen? 8-|

Mach ich. Mooment...
A3 SB 125kW TDI DSG (2WD only)
A5 Coupé quattro, 3.0 TDI, S-Tronic

TDI-Pete

Fortgeschrittener

  • »TDI-Pete« ist männlich

Beiträge: 410

Registrierungsdatum: 24. September 2007

Danksagungen: 1 / 1

  • Nachricht senden

7

Mittwoch, 26. November 2008, 19:34

RE:

Original geschrieben von Paramedic_LU:

There's a repair shop in Mannheim that's specialised in automatic transmissions for BMW and DSG.

A course leader once told me of his successful repair. The shop even dives into the details like mechatronic and electronic circuits. I've mailed the course leader asking him for the shop's contact data. As soon i've got them i'll ask the people at the shop for help and post their answer here.
A3 SB 125kW TDI DSG (2WD only)
A5 Coupé quattro, 3.0 TDI, S-Tronic

Paramedic_LU

Steuerketten-Querulant

  • »Paramedic_LU« ist männlich

Beiträge: 47 500

Registrierungsdatum: 21. Mai 2004

Aktuelles Auto: Audi A3 3.2

Postleitzahl: 67459

Wohnort: Böhl-Iggelheim

Danksagungen: 2205 / 1318

  • Nachricht senden

8

Mittwoch, 26. November 2008, 19:40

Danke Dir Verabredung
A3 3.2 quattro mauritiusblau seit 16.9.03
+ AUDI-Werkstuning 8087 seit Juni 2007

[customized] - NWT powered by Custom-Chips (Engineering by Stefan - Powered by Zoran)
VCDS Ross-Tech HEX+CAN USB







Öl-Finder für VW und Audi Fahrzeuge und die Übersicht der derzeit empfehlenswerten Öle und mein Blog Baubericht BK-117 B2 Christoph 53

Paramedic_LU

Steuerketten-Querulant

  • »Paramedic_LU« ist männlich

Beiträge: 47 500

Registrierungsdatum: 21. Mai 2004

Aktuelles Auto: Audi A3 3.2

Postleitzahl: 67459

Wohnort: Böhl-Iggelheim

Danksagungen: 2205 / 1318

  • Nachricht senden

9

Mittwoch, 26. November 2008, 20:01

So, Antwort kam prompt.

Hier die Firma

http://www.franzbucher.de/

Bucher Franz GmbH
Waldhofstr. 82
68169 Mannheim
Tel.: 0621 3300544


Morgen rufe ich mal an
A3 3.2 quattro mauritiusblau seit 16.9.03
+ AUDI-Werkstuning 8087 seit Juni 2007

[customized] - NWT powered by Custom-Chips (Engineering by Stefan - Powered by Zoran)
VCDS Ross-Tech HEX+CAN USB







Öl-Finder für VW und Audi Fahrzeuge und die Übersicht der derzeit empfehlenswerten Öle und mein Blog Baubericht BK-117 B2 Christoph 53