Sie sind nicht angemeldet.

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Der Audi A3 3.2 quattro, das größte Audi A3 Forum des 250PS starken Audi A3 VR6 3.2 + S3/RS3. Falls dies Ihr erster Besuch auf dieser Seite ist, lesen Sie sich bitte die Hilfe durch. Dort wird Ihnen die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus sollten Sie sich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutzen Sie das Registrierungsformular, um sich zu registrieren oder informieren Sie sich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls Sie sich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert haben, können Sie sich hier anmelden.

Andy[LB]

Schüler

  • »Andy[LB]« ist männlich
  • »Andy[LB]« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 60

Registrierungsdatum: 19. January 2007

  • Nachricht senden

1

Sunday, 25. January 2009, 13:40

A3 SB gegen A4 Avant tauschen?

Spiele derzeit mit dem Gedanken meinen "tollen" A3 SB 2.0 TDI 125 kW gegen einen A4 Avant 8K einzutauschen.
Von der Materialqualität habe ich mir bereits bei einer Probefahrt ein Bild machen können -> nicht unbedingt besser als der A3.

In Frage käme der 1.8 TFSI mit 120 PS als Ambiente
-ibisweiss
-Xenon plus
-Spiegel elektrisch einstellbar + beheizbar
-Innenspiegel automatisch abblendend mit Licht-/Regensensor
-Dachhimmel in Stoff schwarz
-Ablagepaket
-Multifunktions-Sportlederlenkrad im 3-Speichen-Design
-Fahrerinformationssystem mit Farbdisplay
-Radioanlage concert
-Sportfahrwerk
Listenpreis: 32.875 + 10 Euro Zulassungsbescheinigung + 95 Euro Zulassung + 550 Euro Selbstabholung NSU

Endpreis vom ;) vor Ort incl. Zulassung und Selbstabholung in NSU: 28.700 Euro

Würdet ihr das machen?

Zum Motor: Ich habe nacheinander den 120er und den 160er TFSI probegefahren. Erst im Bereich über 4500 Umdrehungen erschien mir der 160er besser zu gehen. Da ich mittlerweile fast nur noch in der Stadt fahre, also ausreichend.

Paramedic_LU

Steuerketten-Querulant

  • »Paramedic_LU« ist männlich

Beiträge: 47 499

Registrierungsdatum: 21. Mai 2004

Aktuelles Auto: Audi A3 3.2

Postleitzahl: 67459

Wohnort: Böhl-Iggelheim

Danksagungen: 2205 / 1318

  • Nachricht senden

2

Sonntag, 25. Januar 2009, 13:48

Wenn Du fast nur Stadt fährst sind die PS egal. Sagst Du ja selbst.
Dennoch würde ich schon schauen dass Reserven da sind falls es doch mal rausgeht.

Qualitativ konnte ich den neuen A4 noch nicht untersuchen was Geräusche und Verarbeitung im Innenraum angeht. Aussen ist er jedoch eine tolle Erscheinung, und er gefällt mir.

Im Prinzip musst Du wissen was du nehmen möchtest, Du musst ja später täglich mit fahren.

Der zusammengestellte finde ich sehr passend. Würde bestimmt gut kommen :)

Wenn Du Übergabe in NSU machst, sag mir vorher Bescheid :-)
A3 3.2 quattro mauritiusblau seit 16.9.03
+ AUDI-Werkstuning 8087 seit Juni 2007

[customized] - NWT powered by Custom-Chips (Engineering by Stefan - Powered by Zoran)
VCDS Ross-Tech HEX+CAN USB







Öl-Finder für VW und Audi Fahrzeuge und die Übersicht der derzeit empfehlenswerten Öle und mein Blog Baubericht BK-117 B2 Christoph 53

Andy[LB]

Schüler

  • »Andy[LB]« ist männlich
  • »Andy[LB]« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 60

Registrierungsdatum: 19. Januar 2007

  • Nachricht senden

3

Sonntag, 25. Januar 2009, 20:43

Nun weiss ich auch, warum mir die Leistung der beiden Motoren im unteren Drehzahlbereich fast gleich vorkam:
Der 120er soll baugleich mit dem 160er sein und nur ne andere MSG-Software haben.
Aber knapp 3000 Euro Preisunterschied zwischen den Motoren.
Para, kannst Du das über Deinen K-Mann verifizieren? :)


Paramedic_LU

Steuerketten-Querulant

  • »Paramedic_LU« ist männlich

Beiträge: 47 499

Registrierungsdatum: 21. Mai 2004

Aktuelles Auto: Audi A3 3.2

Postleitzahl: 67459

Wohnort: Böhl-Iggelheim

Danksagungen: 2205 / 1318

  • Nachricht senden

4

Sonntag, 25. Januar 2009, 20:44

Ich versuchs :D
A3 3.2 quattro mauritiusblau seit 16.9.03
+ AUDI-Werkstuning 8087 seit Juni 2007

[customized] - NWT powered by Custom-Chips (Engineering by Stefan - Powered by Zoran)
VCDS Ross-Tech HEX+CAN USB







Öl-Finder für VW und Audi Fahrzeuge und die Übersicht der derzeit empfehlenswerten Öle und mein Blog Baubericht BK-117 B2 Christoph 53

Klaus_Z

Profi

  • »Klaus_Z« ist männlich

Beiträge: 1 188

Registrierungsdatum: 21. Mai 2008

Aktuelles Auto: Oettinger A3 Sportback 2.0 TDI

Postleitzahl: 2831

Wohnort: Warth

Danksagungen: 11 / 9

  • Nachricht senden

5

Sonntag, 25. Januar 2009, 20:53

der 8K ist der schon der ganz neue mit (optionalem) LED´s?
Die besten Fahrer sind die, die die Fliegen auf der Seitenscheibe kleben haben (Walter Röhrl)

A3 2.0l quattro:

Ninja 250R:

Andy[LB]

Schüler

  • »Andy[LB]« ist männlich
  • »Andy[LB]« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 60

Registrierungsdatum: 19. Januar 2007

  • Nachricht senden

6

Sonntag, 25. Januar 2009, 21:33

RE:

Zitat

Original geschrieben von Klaus_Z
der 8K ist der schon der ganz neue mit (optionalem) LED´s?

Jau :)

Andy[LB]

Schüler

  • »Andy[LB]« ist männlich
  • »Andy[LB]« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 60

Registrierungsdatum: 19. Januar 2007

  • Nachricht senden

7

Sonntag, 25. Januar 2009, 21:34

RE:

Zitat

Original geschrieben von Paramedic_LU
Ich versuchs :D


Ich warte gespannt :D

Klaus_Z

Profi

  • »Klaus_Z« ist männlich

Beiträge: 1 188

Registrierungsdatum: 21. Mai 2008

Aktuelles Auto: Oettinger A3 Sportback 2.0 TDI

Postleitzahl: 2831

Wohnort: Warth

Danksagungen: 11 / 9

  • Nachricht senden

8

Sonntag, 25. Januar 2009, 21:59

zu den geräuschen kann ich nur sagen er ist wirklich sehr leise mein papa hat einen 3.0l tdi

in der stadt hört man autos neben einem (wenn man drauf achtet sonst fällts einem fast nicht auf) aber das eigene nicht nur sehr ruig im hintergrund also geräuschdämmung ist super find ich mein A3 ist dagegn sehr rau und laut (wird auch am 4 vs 6 zylinder liegen)
sehr ruig das ganze

verarbeitung find ich auch sehr gut und die materialien gefallen mir auch aber das kann jedem anders zusagen...
Die besten Fahrer sind die, die die Fliegen auf der Seitenscheibe kleben haben (Walter Röhrl)

A3 2.0l quattro:

Ninja 250R: