Der Audi A3 3.2 quattro, das größte Audi A3 Forum des 250PS starken Audi A3 VR6 3.2 + S3/RS3

Mat nimmt mir die buchstaben von den tasten. Genau so ist es. Die Öko Bilanz is bei nem elektro auto im moment noch sehr schlecht. In China is es sogar umweltfreundlicher nen diesel zu fahren weil der strom fürs e-auto einfach zu umweltschädlich produziert wird.

Was in der näheren zukunft wohl auf dem plan steht sind die range extender, daran wird wohl im moment ganz schwer entwickelt. Aber reine E-Autos werden wohl auch die nächsten jahre nur was für die stadt oder die kurzstrecke bleiben.

http://www.youtube.com/watch?v=oUw43oC2A34 ja tesla is schon was tolles LOL

Tja aber auch durch deinen gasmotor wir die effizienz nicht über 40% steigen und du kannst dir ja mal ausrechnen wieviel atomkraftwerke es brauchen würde wenn 10% der autos in europa auf rein elektrisch umstellen

E-Autos machen erst dann sinn wenn der strom 100% aus erneuerbarer energie gewonnen wird und auch die akkus und der rest des autos mit Ökostrom hergestellt wird. Außerdem darf man die umweltbelastung beid er akkuproduktion und recycling nicht vergessen.

Nur weils hinten nicht raus stinkt heißt es noch lange nicht das es auch sauber ist...

Man kann ja Elektroautos auch mit Strom aus 100% erneuerbaren Energien betreiben. Das ist ja überhaupt kein Problem. Kann ja heute schon jeder mit dem Haushaltsstrom machen.

Das einzige Hindernis ist ja die mobile Speicherung und das (mobile) Nachfüllen der elektrischen Energie. Da hapert es momentan noch gewaltig. Brennstoffzellen kommen nicht aus den Hufen und Lithium-Ionen-Akkus sind kranke Scheiße, weil Lithium bereits jetzt ohne Auto-Massen-Großeinsatz sehr selten, knapp und teuer ist.

Ich könnte mir vorstellen, dass es mittelfristig erst mal auf gute alte Nickel-Metallhydrid-Akkus hinauslaufen wird. Und ein Konzept, wo man für den üblichen Standardstreckenbetrieb mit um die 23/24 Stunden Standzeit des Autos auflädt und bei längeren Fahrstrecken dann unterwegs die Akkus austauscht.

Nur der Straßenbahn/S-Bahn/ICE/U-Bahn Sound (je nach Bauweise des E-Motors) wird wohl sehr gewöhnungsbedürftig bleiben.

Fahrspaß wird garantiert sein, da ein E-Motor ab einer Drehzahl von 0 upm sofort richtig Drehmoment liefern kann.

Ich hoffe nur, dass die deutschen Hersteller nicht wieder alles verschlafen, so wie beim Hybrid und DPF.

Eben gebt mir 500km reichweite und eine ladezeit an der tankstelle von max 10 min und nen preis der nicht teurer ist wie ein benzinmotor und ich kauf mir ein E-Auto

@ Ingo wenn du aber 50 oder 60° abwärme hast nach dem heizen ( wenn ich das richtig verstanden habe ) dann verschwendest du aber immer noch eine menge energie. mit den 60° Kannst du locker noch nen riesen pufferspeicher aufheizen und dann den gasmotor mal ne woche komplett abstellen.

Wieviel KW stöst euer Gasmotor denn aus? Bzw was kostet dich das KW in der herstellung, ohne anschaffungskosten, die lassen wir mal aussen vor.

Die nahe zukunft wird einfach der range extender sein, da es das einzige konzept ist das ne kurze reichweite mit reinem akkubetrieb ermöglicht und für weite fahrten dann ein kleiner dieselmotor quasi als generator die akkus wieder läd. Dieser läuft dann eben immer im optimalen bereich bis der akku geladen ist. Also keine hybrid variante da der dieselmotor ja nur die akkus läd und durch die kleine größe um einiges weniger verbraucht als ein normaler otto oder diesel.

Ökostrom ist ja sowieso ein paradoxon. Hört euch doch die ökoterroristen an. Lasst uns nen stauseebauen rufen sie gleich nein das geht nicht das zerstört die flußauen, dann eben ein durchlaufkraftwerk ohne stausee. Geht auch nicht weil die fische dann nicht wandern können. Okay dann eben windkraft im meer und auf dem lande. NEIN das stört das wild, die vögel und die fische. Also solaranlagen, tja die brauchen aber ne riesenfläche und die hochspannungsleitungen müßen auch durch halb europa gezogen werden, das wird den grünen dann auch wieder nicht gefallen. Atomkraft ist sowieso nicht gerade die beste alternative.
Was bleibt uns also noch?? Ab zum mond und helium3 abbauen

Und das alle momentan populären asiatischen hybridautos im verbauch lügen wie gedruckt muß ich wohl nicht extra hier erwähnen.

Die einzig sinnvoll umsetzbaren sachen sind meiner meinung nach im moment akku mit range extender und downsizing und gewichtsreduktion beim verbrennungsmotor, da ist noch ne menge potential drin. Nur die Leute müßen es auch kaufen wollen, dass war ja in den letzten jahren nicht so der fall ( ändert sich zum glück jetzt ja ).

Ja der alte is auch auf 250 meilen gekommen laut prospekt. Wie gesagt ein E-Auto mit 500km reichweite ( und zwar auch bei sportlicher fahrweise ) nen preis wie ein ottomotor und max 10 minuten ladezeit und ich kauf als nächstes nen elektro. Von mir aus kann der strom auch aus nem kohlekraftwerk ausm 2ten weltkrieg kommen is mir vollkommen egal

Was mich an der sache immer nur bissl stört is der glaube der allgemeinheit dass wenn jetzt alle auf e-autos umsteigen würden die ganzen umweltprobleme aus der welt sind und wir frei von der geißel erdöl/erdgas wären.

Der strom fällt zwar vom himmel nur nutzen können wir ihn noch nicht in vollem ausmaß