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Ölwechsel selbstgemacht

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olli190175

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Wednesday, 11. January 2012, 19:08

Hi PARA,

du brauchst nur die Schraube mit integriertem Dichtring (siehe Anhang).

Gruß Olli
»olli190175« hat folgende Datei angehängt:
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Paramedic_LU

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22

Wednesday, 11. January 2012, 19:12

Thnkx :thumbsup:

Das war jetzt fürn 3.2?
Hast das auch für den S3 , 2,0 TFSI, 1,8TFSI, 1,4 TFSI, 1,6 FSI, 1,9 TDI, 2.0 TDI ? :whistling:
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olli190175

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23

Wednesday, 11. January 2012, 19:21

Da gibt´s keine Unterschiede.

In jedem aktuellen A3/S3/RS3-Motor ist die gleiche Ablass-Schraube verbaut.

Gruß Olli
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Wednesday, 11. January 2012, 19:28

Das ist ja cool 8o

Daaaanke Verabredung
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Wednesday, 11. January 2012, 19:29

Das wollte ich eben auch sagen. Immer die selbe Nummer also immer die selbe Schraube. Habe das gerade nachgeschaut.


Gruss Jürgen
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Wednesday, 11. January 2012, 19:33

Das machts dann viel leichter für mich.
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Wednesday, 11. January 2012, 19:44

Zitat von »gochtel«

wo kauft man am besten die Ölfilterteile wenn man selber wechsen will?

die Teile oben müssten ja auch beim 3,2 AudiTT 8N passen?

Hier kann ich ausnahmsweise ATU empfehlen. Habe dort immer günstig Filter + Schrauben gekauft für unterschiedlichste Wagen und bin immer gut damit gefahren.


It was brutal, ugly and utterly furious. And trapped deep inside was an evil squirrel, which did a good impression of a turbocharger's wastegate.

olli190175

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Wednesday, 11. January 2012, 20:14

Oder:

www.autoteile24.de

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Wednesday, 11. January 2012, 20:26

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Wednesday, 11. January 2012, 20:29

Stimmt, die Filter sind günstig :thumbup:

Die kosten ja nichts :D
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Wednesday, 11. January 2012, 20:30

hehe :)
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Wednesday, 11. January 2012, 20:35

Zitat von »Paramedic_LU«

hehe :)


Nee nee, ich meine, da stehen nirgendwo Preise an den Teilen (siehe Anhang) :(
»olli190175« hat folgende Datei angehängt:
  • Ölfilter.jpg (36,19 kB - 52 mal heruntergeladen - zuletzt: 5. July 2020, 09:55)
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Wednesday, 11. January 2012, 20:43

Ja ich verstand schon :)
Bin ja grad am einstellen der Artikel, das dauert ne Zeit. Morgen Abend sollte alles inkl. Preisen drin sein
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Wednesday, 11. January 2012, 20:46

Aaah ok, alles klar ^^
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egefroth

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Tuesday, 18. June 2013, 11:20

Hi,

für was braucht man den O-Ring?

Es ist doch bei Filter und Ablassschraube eine Dichtung dabei (Filter = gummi, Schraube = Beilagscheibe)

Braucht man dann noch eine Dichtung?

Danke und lg

Psychedelic

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Tuesday, 18. June 2013, 11:52

Wenn beim Filter neben dem großen O-Ring noch ein Kleiner beiliegt, ist er für die kleine Ablaßschraube an dem Plastikdeckel vom Ölfilter.
Bei mir ist die Schraube so vernudelt, das ich sie nicht mehr aufbekomme (danke Werkstätten :thumbdown: ), daher mach ich die nie auf und laß die Ölbrühe beim Aufschrauben des Filters zwangsweise über meine Hände laufen. :wacko:

Grüße,
Psychedelic
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Sunday, 6. July 2014, 20:03

Ich hab da mal ne ganz blöde frage.... Wo sitzt denn beim 3.2er der Ölfilter?
Ich war noch nicht am Auto schauen und wollte mir die Arbeit sparen.:)

Komme ich da "gut" ran oder eher gar nicht? Vielleicht auch ein Bild?


Achso, und was für Werkzeug brauche ich dafür?:(

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Sunday, 6. July 2014, 20:12

sitzt vorne etwa mittig am Motorblock im Ölfiltergehäuse, musste von unten ran und die Unterbodenverkleidung weg machen
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Sunday, 6. July 2014, 20:13

Zitat von »coolhard«

sitzt vorne etwa mittig am Motorblock im Ölfiltergehäuse, musste von unten ran und die Unterbodenverkleidung weg machen
Und welches Werkzeug brauch ich dafür um am besten ran zu kommen?

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Sunday, 6. July 2014, 20:20

Torx für die Unterbodenverkleidung und eine 36er Nuss um das Gehäuse des Ölfilters zu lösen. Vorher mit dem Sechskant die Ablassschraube vom Ölfilter noch öffnen.
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