Sie sind nicht angemeldet.

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Der Audi A3 3.2 quattro, das größte Audi A3 Forum des 250PS starken Audi A3 VR6 3.2 + S3/RS3. Falls dies Ihr erster Besuch auf dieser Seite ist, lesen Sie sich bitte die Hilfe durch. Dort wird Ihnen die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus sollten Sie sich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutzen Sie das Registrierungsformular, um sich zu registrieren oder informieren Sie sich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls Sie sich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert haben, können Sie sich hier anmelden.

Paramedic_LU

Steuerketten-Querulant

  • »Paramedic_LU« ist männlich
  • »Paramedic_LU« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 47 499

Registrierungsdatum: 21. Mai 2004

Aktuelles Auto: Audi A3 3.2

Postleitzahl: 67459

Wohnort: Böhl-Iggelheim

Danksagungen: 2205 / 1318

  • Nachricht senden

1

Montag, 12. Juli 2010, 10:54

Audi A3 3.2 quattro Sportback Dauertest in SPORTAUTO

War dieser Test schon bekannt gewesen?
http://www.sportauto-online.de/einzeltes…ck-1375278.html

Intressant finde ich den Vermerk in Bezug auf die Qualität der Audi-Werkstätten ^^


Zitat

Zweimal war die Inkompetenz der Werkstatt schuld. Wenn die Mechaniker drei Anläufe benötigen, um zu erkennen, dass der Grund für die streikende Aircondition in einem defekten Simmerring liegt, darf man sich getrost fragen: Was machen die Servicetechniker denn beruflich?
A3 3.2 quattro mauritiusblau seit 16.9.03
+ AUDI-Werkstuning 8087 seit Juni 2007

[customized] - NWT powered by Custom-Chips (Engineering by Stefan - Powered by Zoran)
VCDS Ross-Tech HEX+CAN USB







Öl-Finder für VW und Audi Fahrzeuge und die Übersicht der derzeit empfehlenswerten Öle und mein Blog Baubericht BK-117 B2 Christoph 53

  • »Audifahrer-NRW« ist männlich

Beiträge: 64

Registrierungsdatum: 11. Juni 2009

Aktuelles Auto: A 3 8PA 3,2 DSG

Postleitzahl: 41462

Wohnort: Neuss

Danksagungen: 0 / 2

  • Nachricht senden

2

Montag, 12. Juli 2010, 13:45

Hallo, ja den Artikel kannte ich schon habe mir extra diese Ausgabe der SportAuto besorgt damals. Wenn man das so liest könnte man denken der 3,2 wäre eine lahme Krücke... Aber der Kommentar zu den Werkstätten ist schon passend und deckt sich wohl mit den Erfahrungen der meisten hier... Gruß Frank

earlgrey

Realist

  • »earlgrey« ist männlich

Beiträge: 8 644

Registrierungsdatum: 19. Dezember 2009

Aktuelles Auto: a3 quattro 3.2 8Pa ,DSG.MJ 06,BMJ // S4av MJ15//CorsaD192PS

Wohnort: München

Danksagungen: 1063 / 1823

  • Nachricht senden

3

Montag, 12. Juli 2010, 16:32

Kannte den Test auch schon,aber immer wieder gut bzgl Werkstätten..
Daß die Fahrleistungen auch bei einem Test-fahrzeug schlecht waren ,lässt darauf schließen ,daß die angegebenen PS wohl nie richtig vor-
handen waren,eher max 230 ,siehe GTI.
Leider hat Audi auch nichts unternommen ,um den Motor voran zu bringen auf die Serienwerte.
So musste das NWT kommen.......
Rainer

OsCaR32

Profi

Beiträge: 893

Danksagungen: 232 / 55

  • Nachricht senden

4

Montag, 12. Juli 2010, 23:09

War dieser Test schon bekannt gewesen?
http://www.sportauto-online.de/einzeltes…ck-1375278.html


Ja, bekannt, extra ausgerissen und aufgehoben,..........und trotzdem anschließend 'nen VR6 3.2 gekauft!

Kannte den Test auch schon,aber immer wieder gut bzgl Werkstätten..
Daß die Fahrleistungen auch bei einem Test-fahrzeug schlecht waren ,lässt darauf schließen ,daß die angegebenen PS wohl nie richtig vor-
handen waren,eher max 230 ,siehe GTI.
Leider hat Audi auch nichts unternommen ,um den Motor voran zu bringen auf die Serienwerte.
So musste das NWT kommen.......
Rainer

Genau so ist es! (VW übrigens auch nicht)
Gruß Frank