Der Audi A3 3.2 quattro, das größte Audi A3 Forum des 250PS starken Audi A3 VR6 3.2 + S3/RS3

Frag mal Race-Hugo. Der müßte noch Adressen haben wo es Motoren gibt. Er suchte neulich ja auch danach.
In Mannheim gibt es einen Fachbetrieb der darauf spezialisiert ist Automatikgetriebe instandzusetzen. Falls das eine Option wäre, lass es mich wissen und ich suche die Adresse raus.

Zum Thema Haarriss.
Was er dir da erzählen will ist größtenteils Humbug. Bei anderen Bauteilen mag das sein, dass es mechanische Einwirkungen benötigt um Risse auszulösen. Ursache sind aber immer Störungen im Metallgitter/-gefüge. Lunker, Poren, Einschlüße oder Ausscheidungen entlang der Korngrenzen. Ist sowas vorhanden , und kommen Belastungen hinzu, dann beginnt ein Riß.
Also ist es Fehler ab Werk. Denn eine Pore kommt während dem Betrieb des Motors nicht dazu. Das ist Fakt.
Ich hatte es neulich bei Race-Hugo geschrieben, es gibt eine gewisse Charge BMJ-Motoren die Produktionsfehler im Motor hatten. Vielleicht gehört der dazu.
Das Problem dabei, ist zu beweisen dass es so ist. Die werden
A) davon nichts wissen
B) Nichts zugegeben

In welchem Bereich ist der Riß?
Gibts da Bilder zu?
Hast Du ihn selbst gesehen?

Ok, also scheint da echt ein Riß zu sein und kein Defekt am Kühler wie es meist der Fall war.
Man könnte dennoch ein Vergleichsangebot in Mannheim einholen wenn Du die Kulanzsumme kennst.

Hast du keine Garantie mehr? Wenn du den Wagen erst vor 1 Jahr gekauft hast....
Und wegen dem DSG, Kulanz, Garantie???