Der Audi A3 3.2 quattro, das größte Audi A3 Forum des 250PS starken Audi A3 VR6 3.2 + S3/RS3

Anfangs hab ich noch in N geschaltet, dann wurde mir das auch etwas zu doof

Zitat von »Digo«

Aber auch ein DSG Auto rollt doch los, wenn man die Bremse loslässt?

Solange man nicht die Handbremse angezogen hat, Unterlegkeile im Einsatz hat, nichts vergurtet hat - Ja Verhällt sich nicht anders wie ein Handschalter.
Ausnahme die die P- Position. Dann wird das Fahrzeug durch die Parksperre im Getriebe gehalten.
Ich ziehe aber immer die Handbremse an.

Stehen bleiben
Fuss auf Bremse
DSG auf N
Handbremse anziehen
Fuss von Bremse weg
DSG auf P
Auto aus

So kann ich sicher sein, das das DSG nicht "verspannt". Stand schonmal an einer leichten Steigung und hatte vergessen die Handbremse anzuziehen.
10 (!) Minuten später gab es einen lauten "Ruck" und mein Auto zuckte 10cm nach hinten. Ich stand nur wenige Meter daneben.
Den DSG-Hebel danach wieder aus der Parksperre zu bekommen, war mit einer leichten Kraftanstrengung verbunden.

Daher entlaste ich immer mein Getriebe.

Gerade bei losem Untergrund und Gefälle sollte man unbedingt die Handbremse anziehen ! Wenn ein Vorderrad durch Unebenheit und losen Untergrund keine richtige Haftung hat, rutscht der Wagen selbst im P-Modus (Parksperre) weg. Der Schuldige ist dabei das Differential, wobei man es nicht ihm nicht übel nehmen sollte, da es nur seinen Job verrichtet.

Ja, zwischen D und N kann man bei jedem DSG-Automatik ohne Sperre hin und her schalten. Für R und P ist auf jeden Fall immer eine Sperrfunktion verbaut, sonst gäbe es Getriebesalat. Für die Schaltstufenprogramme 1,2 usw. ist meißt auch eine Sperre davor.

Grüße,
Psychedelic