Zitat von »"the bruce"«
Wer es noch nicht kennt:
"Sport Auto - was bringen diverse Tuningmaßnahmen auf der Rundstrecke?"
Beispielhaft an einem TTS von Raeder, aber eine qualitative Aussage wird sich auch
auf unsere GTIs übertragen lassen:
Teil 1:
Tuningtest Audi TTS von Raeder Motorsport - Teil 1 von 2: Welche Modifikationen den 272 PS starken Allradler schneller machen
Teil 2:
Tuningtest Audi TTS von Raeder Motorsport - Teil 2 von 2: Welche Modifikationen den 272 PS starken Allradler schneller machen
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coolhard (02.08.2011)
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »jotten« (2. August 2011, 17:51)
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Krawallkiste 3.5 im weiteren Aufbau
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schoa verstanden nur für normale Belange braucht man das ned im Strassenverkehr, also was für die Geneigten PistenrackerJa, der PSS kommt als nächstes auf meine 19".
Für die Piste dann wahrscheinlich die Direzza 03G, nur der Preis gibt mir noch zu denken.
Über 100,-- € mehr als für den PS Cup sind nicht von Pappe.
ps:
Jungs, es ging mir nicht um gute Alltagsreifen - dafür haben wir bereits andere Threads
und deshalb steht im Titel ''Sportreifen und Semis'' ;-)
Dadurch ist die Liste der ''tracktauglichen Straßenreifen'' leider so kurz wie sie ist.
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Aber: der leichteste noch bezahlbare Reifen in 225/45R17 welcher mir bekannt ist und im Nassen auch top!
.... dann besorg ich mir nen Satz Kumho XS KU36 mit 18Zoll Felgen von Braid.
Reine Semis werden wohl für 95% der Fahrer absolut uninteressant sein, da sie keine Zulassung für die Straße haben und man sie bis zum Einsatzort im Kofferraum (ich bezweifel mal das sie reinpassen) mitschleifen muß und dazu noch ca. das Doppelte Kosten als gute Straßenreifen.
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