Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Der Audi A3 3.2 quattro, das größte Audi A3 Forum des 250PS starken Audi A3 VR6 3.2 + S3/RS3.
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Addinol gehört auf jeden Arbeitsplatz!
Auch als Nichtraucher kann man das Werbegeschenk sinnvoll einsetzten: Schrumpfschläuche bei der Steckermontage erwärmen
Schicksal ist die Zukunft, an deren Gestaltung man nicht hart genug gearbeitet hat
Das hab ich auch schon ganz genauso gemacht. Bin jetzt aber doch auf nen Heißluftfön umgestiegen. Der rußt nunmal nicht, sieht etwas besser aus. Aber wenns schnell gehen soll, ist ein Feuerzeug perfekt!
Mein gutes Stück: A3 1.9 TDI Ambiente mit ein paar zusätzlichen Sachen, die das Fahren noch angenehmer machen - ist Vergangenheit.
Die Gegenwart heißt A3 8V 2.0 TDI clean Diesel (150PS) mit ne Menge Schnickes. - auch Vergangeheit
Die Zukunft ist elektrisch. Ich übe schonmal mit einem Q3 45 Sportback TFSIe. Zu Hause nur elektrisch. Unterwegs gemischt - wenn möglich. Dann gibt es auch Spaß mit den 245PS.
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Wir führen auch Autoteile aller Art
Seit 200km läuft nun mein S3 mit Super Light 0540.
Große Unterschiede sind bis jetzt nicht wahrzunehmen.
Der neue Motor läuft zum Glück sehr sauber und leise. Die lautesten Geräusche kommen ohnehin von der HD Pumpe.
An der Motoröltemperatur konnte ich bisher keinen Unterschied erkennen.
Ob es weniger Ruß an den AGA Endrohren gibt wird sich zeigen
Schicksal ist die Zukunft, an deren Gestaltung man nicht hart genug gearbeitet hat
Also ich muss hier auch ein Lob aussprechen.
Gestern Morgen gegen 9Uhr bestellt, keine 30min später eine Versandbestätigung bekommen
und heute um 14Uhr hat der Postbote geklingelt.
So ein Service sucht seines gleichen!
A3 3.2 quattro mauritiusblau seit 16.9.03
+ AUDI-Werkstuning 8087 seit Juni 2007 [customized] - NWT powered by Custom-Chips (Engineering by Stefan - Powered by Zoran) VCDSRoss-Tech HEX+CAN USB
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Ich fahre in meinen Golf 7 GTI seit dem 12.5.2014 auch das Addinol Super Light 0540 und bin davon auch sehr überzeugt!
Ich habe bei KM-Stand 1600km das Original Öl durch das Mobil1 ersetzt ( endrohre waren mit den Werksöl schon nach 1600km recht schwarz im Unteren Bereich )
Mit den Mobil1 bin Ich bis Km-Stand 8340km gefahren und man hat schon gemerkt, dass er geschmeidiger läuft und auch die endrohre kaum mehr schwarz wurden.
Nun habe Ich mit dem Addinol ca. 1200km weg und Ich bin absolut zufrieden damit
- Endrohre bis her nur an der unteren Kante etwas Ruß ( nochmals erheblich weniger wie mit den M1 )
- Öltemperatur wird etwas schneller erreicht
- Motor läuft angenehm ruhig
Werde bei den Addinol bleiben und auch die anderen Fahrzeuge in der Familie werden in kürze vom M1 NewLife auf das Addinol umgestellt.
Wie die Zeit vergeht...
Mein S3 hat schon 4800km drauf, davon jetzt 2800 mit dem Addinol super light 0540.
Russ an den Endrohren ist so gut wie verschwunden, wie ich es früher beim 3,2er mit dem 0546 gewohnt war. Ölverbrauch ist keiner feststellbar, was jetzt bei einem neuen Motor aber auch keine Hexerei ist. Der Spritverbrauch hat sich gegenüber der Einfahr-Tour zu Ostern nach NSU deutlichverringert: ich kam mit 10,8 l im FIS aus Deutschland retour, habe dann den Ölwechsel durchführen lassen und habe jetzt aktuell 9,7 im FIS stehen. Bin schon gespannt wie es nach der Tour zum 10 jährigen ausschaut.
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Heute mal ein Bild aus dem Inneren des Motors vom Ford SteetKa Cabrio meiner Besten.
Musste die Ventildeckeldichtung tauschen, da sie nach 11 Jahren hart geworden war und es bereits Öl herausgedrückt hat. Dieser Motor hat NIE Castrol Öl gesehen und wird seit dem Addinol Ölshop hier mit dem 5W40 gefahren. Davor war es Mobil1. Sieht doch schön sauber aus!
Schicksal ist die Zukunft, an deren Gestaltung man nicht hart genug gearbeitet hat
Heute mal ein Bild aus dem Inneren des Motors vom Ford SteetKa Cabrio meiner Besten.
Musste die Ventildeckeldichtung tauschen, da sie nach 11 Jahren hart geworden war und es bereits Öl herausgedrückt hat. Dieser Motor hat NIE Castrol Öl gesehen und wird seit dem Addinol Ölshop hier mit dem 5W40 gefahren. Davor war es Mobil1. Sieht doch schön sauber aus!
Wow, blitzeblank Jedenfalls, soweit man das in der Auflösung beurteilen kann... in großer Auflösung wär's schon noch interessant
BTW: Der Smart meiner Freundin hat letzte Woche zum zweiten Mal 5W-30 Addinol Super Power MV 0537 (MB 229.5) bekommen und schnurrt wieder wie ein Kätzchen Nächstes Jahr wird vielleicht aufs 0540 gewechselt, nachdem dieses nun auch endlich die 229.5 hat
Schöne Grüße Sebi
Öl-Vergleichstabellen:
Benziner: 0W-40 vs 5W-40 vs 5W-50: klick
Diesel: 0W-30 vs 5W-30 (VW 507.00):klick 0W-40 vs 5W-40 (MB 229.51):klick Lektüre: Öl, Motorspülung & 2T-Öl im Tank:klick
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »casey1234« (27. Juli 2014, 15:00)
Und na, ja. Diese Bilder vom 1,8 T dürften ja meist bekannt sein hier im Forum. Welches Öl für den 3,2er?
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Ich weiß - mit der Frage bin ich prinzipiell im Forum völlig falsch.
Ich will aber addinol auch bei unserem neuen Auto treu bleiben.
Daher: welches Öl wird für einen Opel Corsa 1.3 CDTI aus 2004 empfohlen?
Danke für die Hilfe!
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- auch Vergangeheit
) bekommen und schnurrt wieder wie ein Kätzchen 
Sortiment im Lagerverkauf aufgestockt
(7. April 2011, 18:37)
Thursday, 18. April 2024, 12:41
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