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Realist
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Experte für Ladungswechsel, technische Verbrennung und Fahrleistungssimulation
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Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Stefan« (23. October 2011, 16:36)
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earlgrey (23.10.2011)
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Hi Stefan,
wenn der Rainer nicht dagegen hat in seinem Tread, würde ich zu deinem letzten Eintrag gernr eine
Frage stellen.
Was soll "Dauervollast" genau bedeuten. Fahre ja selber Stage2 ohne LLK mit knapp 0,5bar LD.
Ich möchte gerne im Frühjahr umrüsten, stelle mir aber die Frage ob es der RUF-LLK werden soll oder
evtl. eine WAES über LD bzw. MFA ausreicht?
Gruss
Tom
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