Der Audi A3 3.2 quattro, das größte Audi A3 Forum des 250PS starken Audi A3 VR6 3.2 + S3/RS3

Ja klar aber optik ist mir auch wichtig. Na mal schauen ob es was ausmacht. Laut Radioanzeige mit 16 und 17 Zoll bisher 264 km/h. mal schauen mit 18 Zoll

ich denke, wenns wärmer wird und mein A3 ab Sonntag wieder auf den Straßen unterwegs ist, iss vielleicht diesmal auch ein besserer Vergleich bei uns drin

gerne mein lieber

@sts

okay. Wobei das Auto nach dem Tuning niemals 275 PS hat. Ich gehe von ca. +12Ps und +15 NM mehr aus. Hauptsächlich der Durchzug wird sich leicht verbessern. Ist ja nur Software Tuning

Grüßle Chris

Wir können auch gerne vorher mal fahren, es geht mir nur um die 250 PS vom 3.2er , da habe ich immer noch weniger. Alles andere wäre auch nett, aber wir können ja beide Versionen testen. Ich kann auch umschalten zwischen Serie und Tuning. Also losgehts melde Dich.

JaJa die A6 3.0TDI Kandidaten sind mir persönlich die liebsten. :p

Weichen nicht von der Linken Spur, und meinen sie haben den ÜBERWAGEN.
Wegfahren tut er nicht. Man kann mit dem 3.2 locker in gutem Abstand mitfahren (man soll ja kein Drängler sein ).
Die Puste geht ihm ab so 220 rum aus, da dauerts bis er auf Endgeschwindigkeit rollt.

Am besten is da die 4 spurige Autobahn Mannheim-Frankfurt. Da kann man das Spielchen ohne Drängelei machen. Eine Spur weiter links fahren,,,,und wuuuusch...vorbeiziehen. Ich finde es als lustig wenn der Fahrer fast in das Lenkrad beisst und die FRau auf dem Beifahrersitz sich am Haltegriff am Dach festhält

Samstag von NSU heimwärts meinte übrigens ein A8, zu dicht auffahren zu müssen. Man konnte schon die Stirnfalten des Fahrers im Spiegel sehen. Ich wartete bis der Verkehr vor mir langsamer wurd, fuhr versetzt weiter lInks, damit der hintere A8 die Bremsleuchten meiner Vorfahrer angehen sehen konnte, und latschte dann mal voll in die Eisen.
Alles legal, da ich ja durch die Vordermänner bremsen mußte. :p

Das Thema Drängeln war dann erledigt. Eine Weile Später nach Sinsheim, 3-spurig vor Hockenheim, versuchte er es wieder, aber ich konnte ihm immer locker leicht davon fahren. Typschild hatte er nicht dran, von daher weiss ich nicht welcher Motor er hatte. Aber ein großer war es bestimmt nicht. Bestimmt so n Möchtegern-Vertreter. Hauptsache A8 und für den MOtor reichte es nur noch für nen 2.0 TFSI oder so

Hatte gestern eine recht lustige Begegnung hier in Wien. Ein Lupo GTI wollte offenbar ebenso wie ich ein wenig "Spaß" haben und so konnten wir uns einige kindische Ampelrennen (bei praktisch komplett leerer Straße wohlgemerkt) nicht verkneifen.

Nunja, dachte ich zuerst noch: "süß, ein Lupo GTI! Lustiges Auto, aber: keine Chance, sorry." hat er mich dann doch eines besseren belehrt!

An 2 von ca. 5 Ampeln war er mir nach einigen hundert Metern doch glatt voraus (hab allerdings teilweise auch spät reagiert bzw. bin nicht so wie er in gerade erst auf ->Gelb->Grün schaltende Ampeln reingefahren), bei den anderen musste ich mir echt Mühe geben, um vorne zu bleiben bzw. sogar um nicht überholt zu werden (allerdings immer ohne LC).

Was ich mich auch frage: was hat der denn an seinem Auto gemacht? Serienmäßig und mit simplem Chiptuning kann der Lupo einfach nicht gewesen sein. Ich vermute mal, dass da ein Turbo unter der Haube gewerkelt hat, siehe z.b. hier den Rothe Lupo GTI: http://www.einszweidrei.de/vw/rothelupogtit2004-1.htm

Hat mich echt überrascht, das kleine Ding. Habs leider verabsäumt, ihm auf die Tankstelle nachzufolgen, offenbar wollte er auch kurz plaudern. Hatte es recht eilig und bin direkt weiter.

Vieles wird der Gewichtsvorteil sein. Da braucht der nicht mal viel PS mehr.

Der Lupo GTI hat 125 PS bei 1057kg.
Das sind 8,45kg/1 PS die er zu bewegen hat.

Der A3 3.2 hat 250PS bei ca. 1600kg
Folglich 6,4kg/ 1 PS

Der Lupo braucht nur ca. 165PS um gleichzu ziehen und hat dann auch 6,4kg / 1PS

Lustig isses schon. Aber ist ja wie bei uns. Wir freuen uns ja auch n dicken 5er BMW zu versägen

Vielleicht triffst ihn ja mal wieder

Hehe,
habe mitterweile schon zwei 3.2er versägt.
Einen auf der A45 und einen auf der A5.
Beide kamen auf derLlinken von hinten und fuhren dicht auf.
Als ich dann jeweils auf die Rechte wechselte und dann am Heck das Typenschild lesen konnte gab ich auch mal Gas.
hehe das war ein Spaß.....

Wer von hier kennt denn das Gefühl einfach mal so auf der linken Spur stehengelassen zu werden?? :-) :-)


PS: Nix für ungut

muss jetzt auchmal mein kommentar dazu loswerden...Der M3 E46 und auch die neueren lassen unsere 3,2liter total stehen. dagegen haben wir einfach keine chance. was mich aber mal interessieren würde wie es mit dem 330ci oder dem 330 tdi von bmw aussieht.
hat da schon jemand erfahrungen gesammelt?

Schau mal an den Anfang des Threads. (330ci)
Ich sehe ihn fast regelmäßig, auf der Strecke: Seesen-Goslar.
Mittlerweile versucht er es gar nicht mehr und winkt nur ab.
Ist ganz witzig, wenn ich aufschließe, und er sieht mich setzt er meist den Binker rechts. :-)
Allerding haben wir es noch nicht geschafft, uns auf der AB zu begegnen.

also die bmw 330i benziner sind meist kein problem, 330d und 335d sind da schon schwieriger! grade gechipt! A6, 5er, etc. sind regelmäßig dran, meist geben die immer erst alles und wenn man vorbei ist fahren die gemütlich weiter ;-)

SST was hast du denn mit deinem gemacht? nocke etc. oder schon kompressor/turbo?

sst fährt jetzt 2.0tfsi gechippt im seat leon

achja, föllig verpennt *g*

Rischtisch.

Ein Mini Cooper S Works (210 PS) hat bei mir heute ein bissel arg gedrängelt.
Bei 180 km/h war rechts frei und ich bin rüber. Er hat dann noch den Schwung aus dem Windschatten genutzt und wir waren für 10sec. gleich auf. Ab dann bin ich langsam aber sicher an ihm vorbei. Ab 220 km/h habe ich mich dann schon in deutlichen Schritten abgesetzt. Dann kam wieder ne 120er Zone und ich habe meine Geschwindigkeit entsprechend angepasst. Der Mini jedoch nicht. Der ist dann mit bestimmt 180 an mir vorbei...Den hätten die mal blitzen sollen... :-)

Gruß,

TT

Bin bisher auf der AB nur einmal richtig verblasen worden, dabei handelte es sich um eine neuere Corvette, keine Ahnung, wie die motorisiert war. Ich hatte allerdings nicht den Hauch einer Chance

Viele Porsches sind auf der AB auch schneller, aber wirklich davon fahren tun sie komischerweise nicht. Gerade auf Endgeschwindigkeit scheine ich mit meinen echten 258 km/h recht gut mithalten zu können (was mich allerdings wundert).

Bin letztens auf der AB ganz "böse" geschnupft worden

Hätte ich nie gedacht dass sowas möglich ist:
Es war ein echtes "Dickschiff" - der neue X5 von BMW.
Er war hinten leicht abgekleppt, also wohl ein Versuchswagen von BMW.

Bei ca 200 war er hinter mir an der Stossstange ...
bin dann rechts rüber und Vollgas ... AB war grad absolut leer.

Es war unmöglich diesen X5 zu folgen
Er verschwand schon langsam am Horizont als ich Tacho 260 hatte.

Wahnsinn wie schnell und sicher er dabei die leichte rechts Kurve nahm.
Ein Hammer Teil.
Vom Geräusch her war er nicht laut oder so ....
Bestimmt ein dicker V8 evtl. noch mit Turbo.